Si la sécurité des motos progresse de jour en jour avec des aides à la conduite de plus en plus sophistiquées, du côté de l’équipement des pilotes, les technologies sont également en pleine évolution. Après l’airbag sans fil et le pantalon airbag, les Suédois de Mo’Cycle innovent à leur tour avec un airbag façon parachute.
Bien lancé à la faveur d’une météo jusqu’ici plutôt favorable, le début de saison 2022 est également l’occasion de bénéficier de différentes offres commerciales, tant sur l’acquisition de certains modèles que pour l’entretien des motos et les consommables. Valable jusqu’au 30 juin, Pirelli offre par exemple une veste Soft Shell ou un remboursement de 30 € pour l’achat et la pose d’un train de pneus neufs.
Avec près de 200 chevaux à disposition, la Suzuki Hayabusa n’est pas véritablement en manque de puissance. Toutefois, si pour certains elle venait à manquer de chevaux, TTS Performance propose un kit Turbo qui permet de quasiment doubler la puissance de la moto. Attention les yeux.
Seul ou à deux, une fois descendus de la moto pour visiter un endroit ou simplement boire un verre et flâner, la balade peut rapidement tourner à la galère lorsqu’il faut porter ses équipements moto. Casque, gants, blouson, l’application BiWheel, permet aux motards de déposer leurs équipements en lieu sûr pour profiter de la balade plus léger.
Équipement de sécurité numéro un, le casque de moto et scooter va évoluer. À partir de juillet prochain, les casquent passent à la norme ECE 22.06. Une nouvelle homologation qui succède à la 22.05 en vigueur depuis 2007.
Le fabricant de casques Shoei a présenté au Japon un prototype doté de la technologie Head-Up Display. Un dispositif d’affichage tête haute déjà plébiscité par l’industrie auto qui permet d’avoir accès à des informations sans quitter la route des yeux.
Incontournable depuis des décennies en automobile, la direction assistée est jusqu’ici absente de l’univers moto. Cela pourrait bientôt changer avec le système EPS (Electric Power Steering) développé par Yamaha, qui facilite le mouvement du guidon et se transforme en amortisseur de direction à haute vitesse.
Le groupe Dainese, qui outre l’équipementier du même nom, compte également les casques AGV et la marque TCX va changer de propriétaire. Après Investcorp, le groupe d’investissement Carlyle a mis la main sur le trio italien pour 630 millions €.
Déjà évoquée, la possibilité de rendre obligatoire le port d’un airbag moto est un sujet de discussion récurrent chez nos voisins espagnols. Si le gouvernement a suspendu son projet de loi sur le sujet, la commission de la sécurité routière du parlement espagnol revient à la charge avec une nouvelle proposition : rendre obligatoire l’airbag moto lors du passage à l’examen du permis de conduire.
La selle est un élément essentiel pour toutes les motos. elle joue un rôle incontournable pour le confort mais également la position de conduite. Conscient de son importance, BMW est en train d'élaborer une selle qui pourrait se régler dans la largeur. Une grande première.
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