Vous l'avez découverte en juillet lors de la grand messe Ducati en juillet dernier, la voici en images qui bougent façon officielle. Faut dire qu'elle a fière allure cette SP fringuée en « Ducati Corse ». Cet Hypermotard né l'année dernière arbore fièrement ses 821 cm3 et ses 110 chevaux.
Husqvarna fait son retour en Supermotard avec l'arrivée dans son catalogue 2015 d'une machine capable de prendre le départ d'une course. Voici cette FS450 en action. Marque incontournable de cette disciple de glisse, Husqvarna, riche de titres mondiaux, fera en 2015 son retour dans les affaires avec une moto capable de prendre, telle quelle, le départ d'une course.
C'est un week end chargé dans l'actualité de la moto ancienne et classique qui vous attend car entre le motocross à l'ancienne dont la finale du Championnat de France se jouera du coté de Limoges (à Cussac précisement), les Trophées Gérard Jumeaux qui s'installent pour trois jours sur le circuit Carole et le Bol d'Or Classic organisé à Magny-Cours, le choix sera on ne peut plus difficile.
28 septembre 2014, date internationale du rassemblement « Distinguished Gentleman Rider » soit plus de 230 parcours organisés dans 50 pays à travers le monde. Pneus-moto. fr soutient le mouvement. La boutique en ligne de Delticom (pneus-moto.
C'était pourtant bien parti, Kawasaki avait laissé entrevoir les courbes de sa future Ninja H2 dans l'opus 4.
«Oyez oyez, braves gens, la 21ème édition des Trophées Gérard Jumeaux, c'est ce week end que cela se passe sur le circuit parisien Carole, voir plus si affinités puisque les festivités commencent dès demain.
C'est la rentré, et avec elle s'annonce la fin de la saison de compétitions pour les différentes disciplines des championnats motocyclistes. Dès ce week end, c'est la catégorie motocross à l'ancienne qui baissera son rideau pour la saison 2014.
Première des huit vidéos misent en ligne par Dainese, la « stop-motion » nous emmène directement en Italie à Molvena pour découvrir la combarde sur mesure du "Doctor". Direction donc le siège historique du groupe Dainese.
Keinosuke “Keino” Sasaki dévoile sa déclinaison "Rhapsody in Blue" de la Yamaha XJR1300. Le point de départ de cette réalisation a été le design de l'élément arrière. « L'inspiration de Keino pour la XJR vient de son goût pour les puissants moteurs refroidis par air à quatre cylindres des années 90 ».
La tendance actuelle est Vintage où elle ne l'est pas. En point d'orgue de cette sensibilité surgit un retour en force des canons scrambler qui occuperont aussi les gammes des constructeurs. Chez Yamaha, chaque version semble avoir droit à son adaptation au genre.
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