L'hiver arrive et les motos, pour la plupart, reste au garage. De quoi faire languir les pilotes coincé dans leur chez-soi. Alors pourquoi ne pas se mettre à la pâtisserie pour ne pas tourner en rond. C'est ce que propose le site maxagaz avec 2 produits originaux.
Au ISDE au Portugal, sous le soleil depuis le début de semaine, Ludivine Puy entraîne les féminines vers la victoire, à une journée de la fin. Hier, au soir du cinquième jour de course, les filles avaient presque 10 minutes d'avance sur les Suédoises. Il faut assurer cette dernière journée pour remporter de nouveau le Women's Trophy.
Les ateliers Antoine et fils, situés au 41 quai Saint Léonard à Liège (Belgique), ont été créés en 1899. La première activité de l'entreprise sera la production de voiturettes. "L'activité moto" ne débutera qu'en 1903. Contrairement à la plupart des constructeurs (on pourrait même dire assembleurs) de l'époque, le moteur est conçu à l'usine.
Fin 1978, le premier constructeur mondial présente la CB 750 KZ. Mais qu'est-ce qui a bien pu se passer dans les bureaux du service marketing pour nous sortir une machine comme ça ? Alors que Honda cartonne avec sa 900 Bol d'Or, ce n'est qu'en 1981, dernière année de production de la KZ, qu'il commercialisera sa petite sœur la CB 750 FA.
Si voir des images de motocross sur nos chaînes est devenu rare ou inexistant, Eurosport a cessé voici déjà quelques années, avoir la chance de voir des enduristes rouler relève du défit.
Ce week-end, c'est un rendez-vous Australien pour le moins important qui nous attend. Après la contre performance d'«El Doctor» lors de la manche Portugaise, le Championnat du Monde des pilotes ne sait toujours pas vers quel saint se vouer… Avec ses 250 points, l'Italien Valentino Rossi mène le championnat mais le jeune et néanmoins talentueux Jorge Lorenzo n'a pas dit son dernier mot.
Shoei revoit en profondeur sa gamme pour l'année à venir. Après le casque sport/ touring XR 1100 (déjà présenté dans nos colonnes) remplaçant de l'XR 1000, c'est aujourd'hui le tour du haut de gamme de la marque, j'ai nommé, le X-Spirit II. Cette nouveauté ne peut renier son appartenance à la marque japonaise.
Personnalisation discrète mais cependant visible, les embouts de guidon peuvent prendre lieu et place par rapport à ceux d'origine. Après une glissade ou simplement pour un tuning light, ils se remplacent rapidement et simplement sur tous guidons (bracelet ou non) en acier ou encore en aluminium.
La branche Italienne de Yamaha Motor vient de proposer sur le marché un kit de personnalisation pour les propriétaires des YZF R6 et YZF R1 de la marque. Une façon plutôt sympathique de saluer le titre de champion de monde constructeur acquit dans la catégorie reine.
C'est Erik Buell lui-même qui nous informe de la terrible nouvelle à travers cette vidéo où l'on perçoit réellement l'émotion de ce chef d'entreprise amoureux des belles mécaniques… En effet, Eric Buell a décidé de mettre un terme à sa création, née en 1983. Buell, c'est finit ! !
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