Il n'y a pas que les constructeurs moto qui s'amusent à fabriquer des prototypes. Les fabricants de pneu aussi apparemment. C'est Wellings qui nous en fait une belle démonstration avec son pneu largueur XXXXL. Ce « pneutotypes » est essentiellement destiné à montrer ce qu'est capable de faire la société Wellings.
C'est en 10 jours seulement que Tom Johonson et Ron Dransfield ont fait tous ces kilomètres. Ils ont récolté plus de 30 000 livres Sterling pour une association pour les bébés prématurés. Le tout en Buell XB 1200 X munies de valises et de GPS. Ils sont partis le 27 mai de Londres et ont traversé de nombreuses capitales d'Europe.
Pour être simple : le Moto Ball c'est du football à moto. Sur un terrain comparable à celui du foot traditionnel (dimensions de 90 à 120 m de long, de 45 à 90 m de large), avec un ballon de 900 à 1 000 grammes (diamètre 38/40 cm), des motos de 250 cm3 maximum, il se pratique en 4 périodes de 20 minutes séparées par des arrêts de jeu de 10 minutes.
On sait que Ducati aime faire beaucoup de produits dérivés. A croire qu'ils veulent toujours cibler plus large. On avait eu vent de l'intégration dans le dernier Tomb Rider, de deux modèles de Ducati. Qu'on pouvait utiliser dans certaines parties du jeu.
Vous ne me croyez pas et pourtant, deux américains ont relevé le défi. Enfin quand on voit les photos, ça ne ressemble plus vraiment à un V-rod. On peut reconnaître le moteur complètement d'origine d'ailleurs et le réservoir. Scott Whitney et Duane Mc Dowell sont les deux pilotes de Los Angeles qui ont fait le pari de faire le Dakar avec ce “Side” un peu déjanté.
Et non, ce n'est pas le Ghost Rider qu'on connaît qui s'amuse à défier les autorités de divers pays. Mais bien l'adaptation au cinéma de la bande dessinée Marvel. Pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire en voici un court résumé.
Pour arrêter les méchants délinquants de la route, la gendarmerie française vient de s'équiper d'une flotte de Subaru impreza pour les brigades d'interventions autoroutières. Sachant que la vitesse de pointe de ces bolides plafonne à 240, il paraît difficile d'arrêter les voyous roulant en hyper-sport et autres missiles sol-sol telle la dernière 1400 ZZR.
Pauvres petits kékés en Hypersport, vous croyiez vraiment que René, 55 ans, au guidon de sa Goldwing n'est bon qu'à rouler au rythme du temps qui passe, la clim' a donf en écoutant France Bleue en boucle? René n'a pas peur de pencher, n'a pas peur de frotter, n'a pas peur des 400kg de la bête, ni des radars.
Qui a dit qu'il n'y avait que les motos pour pourrir les voitures. Les scooters en sont capables aussi. C'est en Angleterre que le duel est lancé. Une japonaise contre une française. Suzuki contre Peugeot. Mais contrairement à ce qu'on pourrait imaginer, c'est la Suzuki la voiture et Peugeot le scooter.
Depuis que je suis motard, je ne cesse d'entendre parler de la découverte de l'île de Beauté à moto. La Corse, ce lieu qui semble contenir tous les trésors, des plages aux montagnes, les gens ont l'habitude d'en revenir en disant qu'ils ne voulaient plus partir. . .
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