Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, on retrouve le petit roadster chinois enfin officialisé chez Harley-Davidson avec la X350, la présentation de la KTM 1290 Super Duke RR, l'hypothèse d'une future Honda Hornet 1000 et le retour inattendu de la Kawasaki Eliminator. L'essai de la semaine est consacré à la nouvelle Royal Enfield Super Meteor 650.
Profitant de jouer à domicile au salon d’Osaka (Japon), Kawasaki a officiellement acté le retour d’un nom historique de son catalogue : l’Eliminator. Disparue en 2007, la Kawasaki Eliminator revient pour garnir la gamme 400 du constructeur et rivaliser avec la Honda CMX500 Rebel.
Marque espagnole créée en 2004, Leonart propose aujourd’hui une gamme de motos de 125 cm3 constituée de customs, scrambler et autre petit Café Racer. S’adaptant à l’évolution du marché, Leonart vient également de dévoiler une première moto électrique : la Rigger.
Voici venir la Super Meteor 650 ! Royal Enfield continue le développement croissant de sa gamme. Ce Cruiser de 47 ch, nativement compatible permis A2 et développé en Angleterre, propose une partie cycle signée Harris Performance et des éléments de plus en plus haut de gamme pour séduire un marché de plus en plus exigeant. Nous sommes allés la mettre en contrainte dans le Sud de la France. Affichée à 7 890 € pour son modèle d'entrée de gamme, la Super Meteor 650 a-t-elle réellement de quoi conquérir le marché français ?
Les CVO Harley-Davidson sont en avance cette année. Les premières images des futures CVO Road Glide et Street Glide viennent de fuiter sur la toile. Des clichés déjà riches d’enseignements.
Après le retour de la Honda Hornet avec une nouvelle génération reposant sur un bicylindre inédit, la marque japonaise pourrait ajouter à sa gamme un nouveau roadster de grosse cylindrée. Une moto qui reprendrait le look de la Hornet dévoilée il y a quelques mois et que l’on pourrait même découvrir dès cette année.
Lancée depuis plusieurs mois aux États-Unis, la LiveWire One arrive enfin en Europe. Pour ses grands débuts, la nouvelle version de la première moto électrique Harley-Davidson est affichée en France à partir de 25 290 €.
Après son scooter électrique équivalent 12, le Seat Mo 125, la marque automobile espagnole s’apprête maintenant à lancer sur le marché son petit frère, le Seat Mo 50. Un scooter électrique accessible dès 14 ans commercialisé à partir de 5 900 €.
Après les bicylindres et un V4, le constructeur chinois CFMoto poursuit son développement de nouveaux moteurs en s’attaquant cette fois à un trois-cylindres. Un bloc inédit qui semble basé sur le bicylindre parallèle de 449 cm3 qui équipe déjà la nouvelle sportive de la marque : la 450SR.
Particulièrement innovante en ce qui concerne le développement des motos de demain, la marque japonaise Kawasaki confirme son engagement dans le développement d’une moto à hydrogène. Le constructeur vient de déposer officiellement un nom et un logo pour cet ambitieux projet.
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