Évoquée de longue date, la Kawasaki Ninja ZX-4R arrivera en Europe à l’automne prochain. Seule moto entièrement carénée de 400 cm3 équipée d’un moteur quatre-cylindres, la sportive Kawasaki offrira jusqu'à 80 chevaux, et devrait être déclinée dans plusieurs versions.
Loin de la dégringolade du marché automobile, celui des deux-roues, dans les quatre premiers marchés de l’Union européenne et au Royaume-Uni, affiche un bilan 2022 en très légère baisse. Avec 1,2 million d’unités vendues l’année dernière les deux-roues ont même bien résisté à un contexte général plutôt morose.
Avant une profonde refonte attendue dès l'année prochaine, la KTM 390 Adventure est de retour en 2023. Principale nouveauté de ce millésime, l’adoption de jantes à rayons en aluminium. Un ajout de taille qui donne son nom à cette version SW (pour Spoked Wheel) commercialisée à partir de 7 950 €.
Proposition phare sur le marché des motos électriques équivalent 125 cm3, la Super Soco TC Max est commercialisée à partir de 5 590 €. Un modèle que nous avons testé pendant plusieurs semaines en la sortant de sa zone de confort et de prédilection : la ville. Alors, que vaut vraiment cette Super Soco TC Max ?
Starisée par le mythique film Top Gun en 1986, la Kawasaki 900 GPZ est la première déclinaison de la famille Ninja. Près de quarante plus tard, elle pourrait bien être sur le chemin du retour, profitant de la version 900RS comme solide base.
Cette semaine, l'information principale est finalement tombée ce vendredi avec de nouvelles précisions sur la mise en place du contrôle technique. Dans le reste de l'actu moto et scooter de la semaine on retrouve la marque Böhmerland qui fait son retour, la Harley-Davidson X350 qui se rapproche, la gamme 490 KTM qui tombe à l'eau et l'essai du scooter électrique Seat Mo 125 Performance.
Avec une baisse de 6 % du nombre global d’immatriculations de deux-roues en 2022 (véhicules neufs et occasions confondus), le marché des motos et scooters a plutôt limité la casse. Parmi toutes les catégories de deux-roues, une fait même « une percée fracassante », celle des motos et les scooters électriques.
Constructeur japonais impliqué dans de nombreuses industries (automobile, deux-roues, bateau, etc.), Suzuki a dévoilé hier son plan d’électrification de ses futurs véhicules. Si la transition vers l’électrique devrait se faire rapidement concernant l’automobile, pour les motos et scooters Suzuki, il faudra encore attendre un peu.
De retour il y a deux ans avec une toute nouvelle génération, la Suzuki Hayabusa reste au catalogue de la marque japonaise en 2023, et profite même de coloris inédits. Un millésime 2023 de la Suzuki Hayabusa disponible dès à présent chez les concessionnaires à partir de 19 199 €.
Trois ans après avoir lancé son tout premier scooter électrique baptisé Mo 125, le constructeur espagnol Seat complète son offre sur ce segment de marché avec la commercialisation d’un modèle Performance. Décliné en équivalent 50 et 125 cm3, le dernier-né de la marque dispose d’un moteur plus watté et quelques aménagements techniques.
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