Après deux décennies, le trail légendaire du catalogue Honda vient de prendre un nouveau coup de jeune pour l'année 2008. La Transalp a bénéficié d'un relooking complet pour être dans la tendance que prend la gamme ces derniers temps, mais l'évolution n'est pas qu'esthétique.
On l'attendait depuis de longs mois et Piaggio, qui avait annoncé cette version 400 cm3 du Xevo en Juin dernier, nous propose enfin l'évolution du X8 400. Le tour est donc définitivement bouclé pour Piaggio qui avait décidé de remplacer ses X8 par les nouveaux Xevo.
Toujours dans l'objectif de garder l'authenticité, Vespa garde une année de plus les détails qui font le succès de la marque depuis plus de 60 ans maintenant. Les deux versions LXV et GTV revendiquent ce style unique une fois de plus. Voilà quelques infos qui devraient ravir les passionnés de la marque.
Jusque là, les seules photos disponibles du monster 2008 étaient celle de la version rouge du nouveau roadster italien. Même lors de la présentation faite lors du mondial de Milan aucune info n'avait été dévoilée. C'est chose faite maintenant à 2 mois de la sortie en concession du nouveau monster 696, Ducati dévoile les 2 autres coloris qui l'habilleront.
Cette nouveauté a été présentée au dernier Salon de la Moto à Paris. Le début de saison approchant, c'est l'occasion pour nous de nous attarder sur la nouvelle version de la Duke. Ce monocylindre risque de faire concurrence, car déjà esthétiquement, KTM a frappé fort, très fort.
Le débarquement des gros scooters se fait de plus en plus sentir. Sym n'échappe pas à la règle avec l'arrivée du Citycom 300 dans sa gamme. Pour ce qui est de l'esthétique, vous laisse juger par vous-même et pour ce qui est du reste, voilà quelques informations.
Pauline vous la faisait découvrir en avant première en septembre dernier, elle avait ensuite fait sensation lors du Mondial du Deux Roues à Paris, la nouvelle Ninja ZX-10R cuvée 2008 débarque en France et sera disponible chez vos concessionnaires dès jeudi prochain, pile poil pour la Saint-Valentin.
Voilà deux versions du nouveau GSX-R 1000 K8, qui devraient ravir les férus de piste. Je vous présente donc la GSX-R1000 Ultimate Edition et la GSX-R1000 Akrapovic. N'attendez pas de grosses révolutions sur chacune d'entre elles, mais seulement quelques modifications techniques et surtout esthétiques.
Celui qui est apparu en 1999 comme un précurseur hi-tech avant de disparaître trop rapidement en 2003, s'est vu modifié, limite victime du Tuning fou parfois, transformé en d'autres occasions en engin diaboliquement cross comme pour ce BMW C1 à l'Erzberg Enduro Rodeo a eu le droit aussi à des adaptations sidecar.
Non, non, ne vous emballez pas, les fans de Tom Cruise, ce n'est pas la Desmosedici que Ducati lui a offerte. Même si cette dernière est numérotée numéro 1, ce n'est pas le seul américain à avoir craqué pour la belle à 55 000 euros.
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