De nos jours, certaines machines de route ainsi que celles de tout terrain ont besoin d'avoir une attention toute particulière… La puissance accrue des moulins par rapport à leur cylindrée n'a pas fragilisé le moteur mais a obligé le propriétaire d'y être plus à l'écoute.
Voici que la maison Scorpion a décidé de nous sortir une variation saisonnière de son opus EXO 1000, qui n'est pas, comme les profanes pourraient le penser, un anxiolytique à se mettre sur la tête. En revanche, c'est bien un casque à s'enfiler avant de rouler.
Après nous avoir laissé découvrir le tout nouvel engin sorti de l'imagination de Honda, le responsable d'Altitude Moto à Grenoble nous raconte ses premiers tours de roues au guidon de la DN-01. La première question qui vient à l'esprit quand on découvre la DN-01 concerne la transmission automatique.
Le concept n'est pas nouveau puisqu'il a été définit par la marque ailée en 2005 puis lancé en France fin 2006. Initialement réservé à 20% des quelques 200 concessions Honda de l'époque, le concept Dream gagne tous les jours un peu plus de terrain, et d'ici la fin de l'année, c'est Grenoble qui bénéficiera d'une concession de ce type.
Tenant de la cause de Janus, voici que l'enseigne Stormer se propose de compléter votre collection de double visage avec son Cyber. Soit un casque modulable à ouverture faciale d'une seule main qui vous permettra donc de changer d'aspect suivant les circonstances avec son système de fermeture rapide « Quick release ».
Si l'Allier au mois de Juin vous tente, allez donc faire un tour du côté de Moulins. La ville organise en effet avec ses partenaires les 13 et 14 dudit mois son quatrième festival « Rock and Bike », où, comme il est écrit dans le titre, musique et moto ont rendez vous pour une célébration commune.
J'avais déjà beaucoup aimé écouter Laurent Delahouse dénoncer l'inconscience évidente et scandaleuse de tous les motards de la planète toujours forcément responsable des pires délits qui soient suite à l'épisode drolatique de l'automobiliste brillamment relaxé après avoir posté sur internet une vidéo relatant ses exploits de pilote hors du commun.
Peut être n'avez-vous, jamais entendu parler de Tata. Pour vous situer un peu le groupe, voici un peu d'explication… Tata est un important groupe industriel indien et regroupe plusieurs compagnies dont la plus connue par chez nous est Tata Motors qui produit des automobiles.
Qui, dans sa vie de motard, n'a jamais entendu dire que le frein était pour les lâches ! ? . . . et bien ici, nous avons à faire à un gros lâche ! ! Trêve de guignolerie, la phase la plus importante sur circuit est peut être celle qui consiste à sortir le freinage de trappeur au bon moment histoire de grappiller quelques précieuses places ou secondes.
En vous présentant le trip une journée avant notre départ officiel, j'étais loin de penser que ce que j'allais vivre pendant ces 10 journées, ressemblerait à ça. Alors que l'on m'avait vendu le trip en me disant que les routes Espagnoles étaient des routes à motos, les deux premiers jours du trip se sont déroulés sous des trombes d'eau et sur de la 2x2 voies.
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