En cette fin d'année 2006, quid du blason Voxan, l'irréductible usine gauloise qui ne se résout pas à enterrer l'idée d'une moto française pourtant si difficile à préserver ?
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70 % des accidents de moto sont des collisions. Souvent contre une automobile ou un camion car le conducteur dit souvent ne pas avoir vu le motard arriver. De nombreuses solutions ont été testées même si la dernière en date (allumage systématique des feux en plein jour pour tous les véhicules) a provoqué une levée de boucliers de la part du monde motard, épaulé par la FFMC.
Je n'ai qu'un mot à dire : Bravo, rien que pour le boulot de préparation de cette rampe (ou alors ça a coûté une petite fortune). Ensuite, c'est parti pour un agréable moment, enfin surtout pour nous, car le pilote s'en prend, des gamelles.
Par nos temps obnubilés par la recherche de la sécurité à tous prix, du zéro risque absolu, qu'un infantilisant principe de précaution pousse jusqu'au paroxysme, ces images étonnent, effraient ou rassurent, selon que l'on s'attache à accepter la réalité statistique de la démarche citée ou que l'on soit un irréductible du libre arbitre.
Après Moto Guzzi qui le mois dernier a sorti sa 10 000ième unités, c'est au tour de Vespa de battre des records. Ce n'est pas moins de 100 000 scooters qui ont été fabriqués par la marque italienne. Le record a été établi le Mardi 19 décembre dernier.
Peu de temps avant le salon de Milan, a eu lieu le salon de Cologne. C'est sur celui-ci qu'a été présenté l'Excelle Brake. Il s'agit de 6 LED que l'on fixe à l'arrière de son casque. La barrette peut se coller sur n'importe quel modèle. Le poids n'est que de 40 gr, ce qui n'augmente pas le poids de votre couvre-chef.
Amis motards et automobilistes, vous avez intérêt à conduire parfaitement et à vous conduire de façon irréprochable, sinon Cécile Petit vous attend au tournant et ça va faire mal, très mal ! Cécile Petit, magistrate de formation et de tendance UMP, succède à Rémy Heitz dans les fonctions de directeur de la sécurité et de la circulation routière au ministère des Transports.
Les Formaboots Dominator ont été spécialement conçues pour toutes les formes d'utilisation en tous terrains. Elles associent protection et performance pour satisfaire l'ensemble des pilotes de cross. Côté look, elles rentrent parfaitement dans le style botte de « crotteux ».
Depuis que Moto Guzzi est passé dans le giron de Piaggio, il ne peut que se féliciter de bénéficier de la synergie d'un groupe pour le moins dynamique. Sorti des limbes, le blason est doté à présent d'une gamme diversifiée, moderne et attrayante sans y avoir perdu de son âme, symbolisé par un V Twin à 90°.
Ca y est, la bête noire des motards s'en est allée. A l'origine de nombreux projets aberrants, il vient d'être remplacé par Cécile Petit par le conseil des ministres. En espérant qu'elle ne suivra pas le même chemin que lui. Mais qu'avait-il fait pour mériter tant de mépris des motards ?
