Le petit papier rose en poche, « le plus dur est fait » se dit-on. Pas sûr ! Reste l'inévitable choix de la monture qui va nous procurer cette sensation de liberté que tous les motards connaissent bien. Mais avoir le droit de rouler sur un deux-roues ne veut pas dire choisir n'importe quoi.
C'est LE rendez vous incontournable de l'année. C'est en septembre, plus précisément les 15, 16 et 17 prochains, que l'on pourra croiser sur l'autoroute des centaines de deux roues se rendant vers le circuit de Magny-Cours. Courses, moto, fête, bière et burn sont au programme.
Apparu dans les années 80 en France, le quad est venu remplacer l'ATC : véhicule à trois roues, il est jugé trop dangereux par les constructeurs eux-même. Ils décident donc d'ajouter une 4e roue pour créer le quad. C'est un engin à moteur d'une cylindrée allant de 50 cc à 500 cc.
Que ce soit à l'arrêt ou en roulage, une chute de moto coûte très cher. En effet, le moindre morceau de plastique vendu par les constructeurs vaut une petite fortune. Les malheureux chuteurs cherchent donc des pièces d'occasion mais il n'est pas toujours aisé d'en trouver en bon état.
Ducati lance un « je vous ai compris » à l'adresse de ses clients. Souvent critiquée au niveau de sa fiabilité perfectible, de son entretien contraignant et de sa puissance modeste la plus petite des Monster évolue. De 600 cm3, la cylindrée passe à près de 700 cm3 par adoption de cotes internes super carrées.
Nous voilà au plein milieu de l'été, les vacances, le soleil, le plaisir de se détendre et de prendre sa moto, et du bon temps. Toutefois il ne faut pas oublier que nous sommes vulnérables sur nos deux roues, plus particulièrement dans ces périodes estivales, où la décontraction prend le pas sur l'attention portée sur la route.
Que ce soit en indoor ou en outdoor, beaucoup d'entre vous ont déjà pratiqué le karting ou la mini moto. Autre activité qui se développe de plus en plus depuis son homologation sur route, c'est le quad ! Souvent proposé en randonnée allant d'une heure à la journée complète, ce nouveau créneau attire de plus en plus de monde.
Les accidents ça n'arrive pas qu'aux autres. Et dans ces cas-là il faut toujours essayer d'être prévoyant. C'est souvent bête, mais pas tout le monde pense à mettre dans ses papiers à moto une petite feuille indiquant ses coordonnées, son âge, son groupe sanguin, et les numéros de personnes à prévenir en cas d'urgence.
L'association APIVIR, acronyme à rallonge signifiant "Association Pour l'Interdiction des Véhicules Inutilement Rapides", avait proposé le 29 mars dernier d'imposer le bridage du moteur de tout véhicule routier, toute catégorie confondue, à 130 km/h.
La Daytona, petite bombe anglaise fait de l'œil à tous ceux qui rêvent de piloter une super-sport. Dans sa version 100 ch, le caractère moteur est déjà excellent et sa partie cycle fait des merveilles. Il nous reste à imaginer en version full puisque ce genre d'essai est impossible à réaliser en concession.
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