Cette fois ça y est, Randy de Puniet a son résultat de l'année. Le classement qui lui manquait avant la fin d'une saison qui lui offre encore trois possibilités de briller sur une moto qui peut toujours faire sensation.
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A l'arrivée du Grand Prix du Japon, c'est un Hervé Poncharal aux sentiments mitigés qui s'exprimait. Heureux et fier de la prestation de son poulain Sylvain Guintoli, il ne pouvait néanmoins s'empêcher de ressentir une pointe d'amertume. Car le probant quatrième de Motegi partira, quoi qu'il arrive de Tech'3, à la fin de la saison.
Il avait mené sous la pluie quelques instants son Grand Prix national, étonnant tous les observateurs non avertis. A cette occasion, il avait frappé les esprits du paddock, se drapant d'une légitimité que beaucoup ne lui reconnaissaient pas encore.
Alors que Dunlop et surtout Michelin avaient fait front commun à Motegi contre la proposition surprise d'un Carmelo Ezpeleta inspiré qui s'était découvert une passion pour le manufacturier unique, Bridgestone, à la surprise générale avait préféré réserver sa réponse. Qui arrive aujourd'hui.
Au cours de cette saison 2007, Michelin a été tancé plus souvent qu'à son tour sur son incapacité devenue presque chronique à contrer la furia Bridgestone. Lors du Grand Prix du Japon, tout allait pour le mieux jusqu'aux changements de motos, qui ont sonné le glas des espoirs de Rossi et titré de facto Stoner.
Auteur d'une excellente prestation au 61e MX des nations, les pilotes Français ont réussi, grâce à leur régularité, à prendre la 2e marche du podium de cet événement clôturant la saison de MX. C'est Sébastien Pourcel qui tire le premier en prenant la 4e place dans la manche des MX1/MX2.
Les américains ont outrageusement dominé cette 61e édition du MX des Nations qui se courrait sur leurs terres à Budds Creek. L'événement qui prend de plus en plus d'ampleur au fil des ans a acceuilli cette année pas moins de 74. 000 spectateurs. La plupart était venu pour voir Ricky Carmichael prendre le dernier départ de sa grande carrière.
L'événement est passé inaperçu avec la consécration de Ducati en terre japonaise. Mais le blason de Borgo Panigale n'a pas été le seul à remporter un titre à Motégi. Un autre constructeur italien a fait de même, et même mieux, puisque lui, ceint carrément la couronne. C'est bien sûr d'Aprilia dont il s'agît.
La 125 Junior Cup avait rendez-vous à Alès dans le Gard pour la huitième épreuve. La course de dimanche annonce une finale à Carole passionnante. Au essais, Florian Marino signe le meilleur temps devant Richard De Tournay et Arnaud Gicquel, actuel leader du provisoire.
Les cinq jours du Verdon, cette très belle fête du trial a eu lieu début septembre. Hélas cette dixième édition est malheureusement la dernière. L'organisateur Patrick Feraud abandonne. Dans cette région la pression des « pseudo écologistes » est telle que tout est devenu impossible.
