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Renault Mégane: focus sur le "R.S. Replay"

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La remplaçante de la Renault Mégane se fait désirer alors que son constructeur propose un nouvel aménagement de gamme après avoir procédé, en deux temps depuis l’automne, au restylage de l’ensemble des carrosseries de sa compacte. La Mégane R.S. demeure pour sa part une référence sur son segment. Aujourd’hui nous nous penchons sur son « R.S. Replay ».

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La nouvelle Audi R18 e-tron quattro dévoilée

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Il y a quelques jours nous découvrions une première image de l’arme d’Audi en endurance à partir de la saison 2014. Celle qui continuera à se prénommer R18 e-tron quattro et qui devra faire face aux nouvelles Porsche et Toyota LMP1 se dévoile entièrement aujourd’hui.

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Nissan Juke : consommation et émissions de CO2 en baisse

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Si l'actualité de Nissan se résume ces derniers jours au Qashqai, Nissan nous annonce aujourd'hui que le Juke profite de l'évolution du 1.5 dCi, moteur le plus vendu sur le crossover, pour gagner un bonus de 200 euros.

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Citroën C4 Picasso élue voiture de l'année en Irlande. Peugeot 2008 aussi récompensé

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Après la VW Golf élue au Japon, voici une autre élection de la Voiture de l'Année, cette fois-ci en Irlande. Au pays du trèfle, c'est une production hexagonale qui a été désignée, en l'occurrence le Citroën C4 Picasso déjà élu « Taxi de l'année » en France. Le Peugeot 2008 a de son côté remporté la catégorie Small Car devant la Renault Clio.

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La VW Golf 7 élue voiture de l'année au Japon

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La fin d'année approche et son cortège d'élections avec. On commence donc avec la voiture de l'année au Japon qui n'est pas… japonaise, ce qui n'était jamais arrivé depuis la création de ce prix il y a… 33 ans ! Lors du dernier salon de Tokyo, les votes des journalistes et des commentateurs ont abouti à l'élection de la Volkswagen Golf 7, elle succède ainsi au Mazda CX-5 et devient aussi fort logiquement la voiture importée de l'année.

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Nouvelle BMW M235i Racing: la pistarde

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BMW est encore loin de nous avoir livré tous les secrets de sa nouvelle et inédite à ce jour Série 2. La Série 2 chez BMW correspond dorénavant à un doublement de la gamme Série 1 à l’instar de ce que le constructeur à l’hélice pratique déjà avec le duo Série 5/Série 6 ou le plus récent duo Série 3/Série 4. Bref, la Série 2 se présente comme un coupé qui sera rapidement suivi par une déclinaison cabriolet… et plus encore.

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