Quelques jours après la publication des derniers résultats de l'année, place au bilan 2018. Depuis le printemps, Euro NCAP a envoyé une vingtaine de véhicules dans le mur, bien moins qu'en 2017. Cela s'explique peut-être par une évaluation plus poussée des aides à la conduite, ce qui demande plus de temps. Alors, quelles autos ont été bien notées ? Quelles voitures sont à éviter ?
La troisième génération de Volvo S60 a fait sa première apparition française lors du Salon… Nautique International de Paris !
La marque Renault Sport dévoile une gamme de produits dédiés aux propriétaires et passionnés de RS, avec des éléments esthétiques, des pièces mécaniques ou de l'outillage.
La nouvelle Berlinette a remporté ce titre décerné par nos confrères du magazine Échappement. La voiture a eu les faveurs de la rédaction, des pilotes et des lecteurs.
38 voitures avaient été pré-sélectionnées, il n'y en a plus que sept en finale, dont trois françaises ! On vous les présente et on tente d'évaluer leurs chances de remporter le prestigieux titre, qui sera décerné le 4 mars 2019.
Citroën, Peugeot et Toyota ne développeront pas ensemble une nouvelle génération de petites voitures. Mais ils vont renforcer leur collaboration dans les utilitaires.
Volvo a fait un choix étonnant pour un salon à Los Angeles : n'exposer aucune voiture sur son stand, pas même un concept, préférant expliquer sa vision de l'évolution de l'automobile.
Un concessionnaire Mercedes important à Munich a décidé de lancer une version très spéciale du Classe X, baptisée X
Il y a un an, Caradisiac réalisait un comparatif géant afin de déterminer le meilleur pick-up du marché. Cette année, direction les Alpes pour prendre en main ces 4x4 à benne. Poids moyen des engins : deux tonnes. Ça transpire le bonhomme, mais le défi me plaît bien.
Le SUV compact de Toyota n'est plus proposé avec le moteur essence 1.2. Dans la gamme C-HR, il ne reste donc que la variante hybride.
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