L'aventure est déjà terminée pour l'un des SUV. Place désormais au quart de finale, avec six modèles encore en compétition.
Quelques jours après la publication des derniers résultats de l'année, place au bilan 2018. Depuis le printemps, Euro NCAP a envoyé une vingtaine de véhicules dans le mur, bien moins qu'en 2017. Cela s'explique peut-être par une évaluation plus poussée des aides à la conduite, ce qui demande plus de temps. Alors, quelles autos ont été bien notées ? Quelles voitures sont à éviter ?
La troisième génération de Volvo S60 a fait sa première apparition française lors du Salon… Nautique International de Paris !
La marque Renault Sport dévoile une gamme de produits dédiés aux propriétaires et passionnés de RS, avec des éléments esthétiques, des pièces mécaniques ou de l'outillage.
La nouvelle Berlinette a remporté ce titre décerné par nos confrères du magazine Échappement. La voiture a eu les faveurs de la rédaction, des pilotes et des lecteurs.
38 voitures avaient été pré-sélectionnées, il n'y en a plus que sept en finale, dont trois françaises ! On vous les présente et on tente d'évaluer leurs chances de remporter le prestigieux titre, qui sera décerné le 4 mars 2019.
Citroën, Peugeot et Toyota ne développeront pas ensemble une nouvelle génération de petites voitures. Mais ils vont renforcer leur collaboration dans les utilitaires.
Volvo a fait un choix étonnant pour un salon à Los Angeles : n'exposer aucune voiture sur son stand, pas même un concept, préférant expliquer sa vision de l'évolution de l'automobile.
Un concessionnaire Mercedes important à Munich a décidé de lancer une version très spéciale du Classe X, baptisée X
Reportage
Il y a un an, Caradisiac réalisait un comparatif géant afin de déterminer le meilleur pick-up du marché. Cette année, direction les Alpes pour prendre en main ces 4x4 à benne. Poids moyen des engins : deux tonnes. Ça transpire le bonhomme, mais le défi me plaît bien.
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