Toute l'actualité Nouveaux modèles

Pour la troisième génération de son Tourneo Connect, Ford a complètement repensé son ludospace puisque celui-ci devient le cousin du dernier Volkswagen Caddy. Garde-t-il pour autant sa personnalité. Première rencontre.

La seconde génération de Toyota Mirai à pile à combustible semble plus aboutie que jamais. Mais la qualité d’un produit suffit-elle à le rendre attractif et viable ? Pour le savoir, nous sommes allés vivre quelques jours en hydrogène, en Californie du côté de San Francisco où la transition énergétique n’est pas qu’une lubie politique.

Présenté en début dernier, le Skoda Enyaq Coupé iV, déclinaison plus profilé de l'Enyaq, s'inscrit parfaitement dans l'air du temps, cochant toutes les cases automobiles à la mode du moment : SUV, coupé et électrique. Cependant, alors que sa commercialisation était prévue avant l'été, elle a dû être repoussée au moins à la rentrée, voire à la fin de l'année, à cause d'une production souffrant toujours de la pénurie de microprocesseurs sur laquelle vient se greffer de plus le conflit ukrainien. En attendant son arrivée dans la concession, nous en avons quand même pris le volant dans sa version RS.

La prochaine génération du vaisseau amiral de BMW sera dévoilée le 20 avril. Cette nouvelle Série 7 sera déclinée en version électrique i7.

L’Union européenne veut interdire la vente des véhicules neufs à moteur thermique et moteur hybride à partir de 2035. C’est un projet qui fait l’objet d’intenses discussions et sur lequel les pays et les représentants des constructeurs ne sont pas tous d’accord. Afin d’être prêts pour cette date fatidique, les constructeurs investissent massivement dans les motorisations électriques. Est-ce pour autant la fin du moteur thermique ? Pas si sûr. On vous explique pourquoi.

La Peugeot 308 SW équipée de la motorisation hybride rechargeable de 225 ch est, à ce jour, la version la plus chère et la plus puissante du catalogue. Les performances du break français sont- elles à la hauteur de l’investissement ?

75 ans après l'apparition du mythique T1, Volkswagen exhume son Combi en version électrique. Mais si le van des babas cool conserve quelques traits de son ancêtre, il utilise aujourd'hui la plateforme et le moteur de l'ID4. Au menu : 204 ch, une batterie de 77 kWh et un intérieur plus cosy que celui de son aïeul.

Le thermique est chahuté par la fiscalité et l’électrique trop cher pour vos finances ? L’hybride simple est peut-être la motorisation la mieux adaptée à l’usage d’un SUV urbain. Parmi les rares offres disponibles sur le marché, nous opposons aujourd’hui les Toyota Yaris Cross et Honda HR-V.

Le Losange prépare le prochain Renault Captur. Une troisième génération du Captur arrivera sur le marché en 2025 et qui affichera une toute nouvelle ligne et des performances en hausse. Sous son capot on ne trouvera plus que des motorisations hybrides (simple et plug-in) mais ce modèle existera aussi dans une version inédite 100 % électrique.

Citroën est de retour sur le segment des grandes familiales, avec un modèle qui mélange les genres. À la fois berline, break et SUV, la nouvelle C5 X compte bien réconcilier Citroën avec son glorieux passé sur le marché de la berline.