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Basée sur une nouvelle plate-forme, la quatrième génération de Fabia sera plus grande. Elle proposera un coffre géant. Sous le capot, il y aura des moteurs essence de 65 à 150 ch.

Pour cette nouvelle génération de i20, Hyundai ose. Une polyvalente forte en gueule, bourrée de technologie et qui n’hésite pas à afficher des tarifs similaires aux références du segment. Sauf que la catégorie grouille également de petites ambitieuses aux prestations qu’il convient de saluer. C’est le cas de l’Opel Corsa, une allemande dynamique qui ne manque pas d’arguments et qui sait flatter le portefeuille.

La fuite chez Lexus montre le renouveau du SUV NX, qui sera prochainement dévoilé. L'hybride est toujours au programme mais une inédite version 450h hybride rechargeable n'est pas à exclure.

Après quelques errances, Citroën revient sur le marché de la compacte avec une troisième génération de C4 avec une ligne originale digne de l'histoire de la marque aux chevrons. A-t-elle ses chances pour s'imposer dans une catégorie très concurrentielle ? C'est ce qu'on vous dit tout de suite dans cet essai au format XXL.

Avec le restylage de la berline IS, Lexus dévoile le retour du V8 5.0 sous le capot de la berline. Mais vous vous en doutez, ce ne sera pas pour les clients européens.

Changement de génération pour la familiale de Mercedes. La Classe C évolue, en gardant son air de petite Classe S, aussi bien pour l'extérieur que l'intérieur. La planche de bord impressionne !

L'Ioniq 5, qui est selon Hyundai un SUV compact, inaugure la nouvelle base dédiée aux véhicules électriques de la marque. Son look devrait marquer les esprits.

Karma dévoile sa nouvelle berline GS-6, qui a la particularité d'embarquer une grosse batterie de 28 kWh aux côtés du trois cylindres 1.5 turbo.

Beaucoup de constructeurs investissent actuellement dans le tout électrique. Un choix que n’a pas fait pour l’instant Toyota, spécialiste de l'hybridation qui parie également sur l’hydrogène, comme en atteste la seconde génération de Mirai aujourd’hui à l’essai. 

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, la gamme e-Tron de chez Audi ne va pas uniquement se composer de SUV comme c'est le cas aujourd'hui, puisqu’une berline va prochainement être commercialisée. Son nom : e-tron GT, et elle sera même déclinée en version RS. Une grande première.