Le préparateur bavarois ABT Sportsline électrifie les utilitaires Caddy et Transporter au salon de Hanovre. La production en série de l'e-Caddy débutera mi-2019. Le Transporter est quant à lui dévoilé lors du show sous la forme d'un concept très proche du véhicule définitif.
Le Jimny, l'un des modèles les plus iconiques de Suzuki est de retour. Le constructeur ressuscite donc ce petit baroudeur pas cher. Premières images de l'essai qui se déroule dans la région de Francfort en Allemagne.
Le second modèle sportif de Hyundai sera dévoilé au Mondial de Paris. Il s'agit de la déclinaison fastback de l'i30 N, commercialisée depuis plusieurs mois en France. Hyundai a prévu une présentation originale avec les pilotes officiels de l'écurie, qui rallieront Paris depuis Rome avec l'auto.
La nouvelle génération de Série 3 vous sera présentée très bientôt en détail sur Caradisiac. En attendant, voici la première image d'une campagne de teaser avant le reveal, qui aura lieu en amont du Mondial de Paris.
Revenant à la capote en toile, le Z4 affiche des dimensions en hausse. Promis plus agile, il sera proposé avec deux moteurs quatre cylindres et un moteur six cylindres.
Mercedes dévoile une version inédite de la Classe A : l'A35 AMG. Elle vient s'intercaler entre la gamme traditionnelle de la Classe A et la future A45 AMG, promise à l'hybridation et aux plus de 400 ch. Cette Mercedes jaune développe quant à elle 306 ch à partir du bloc 2.0 turbo largement remanié.
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Il se murmurait depuis quelques jours dans le milieu Ferrari la présentation, en privé, de supercars d'exception. Ferrari a en effet fait une petite surprise à certains privilégiés en dévoilant les Monza SP1 et SP2, deux barquettes basées sur la terrible 812 Superfast.
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Après Volkswagen et son Tiguan Allspace, Skoda et son Kodiaq, Seat a dévoilé aujourd'hui en première mondiale son SUV 7 places, dérivé de la même plateforme. Le nouveau Tarraco effectuera ses premiers pas au prochain Mondial de Paris. Caradisiac vous le présente en direct de Tarragone.
La marque vient de présenter un Transit Custom doté d'un moteur électrique associé à un bloc essence qui fait office de générateur. Commercialisation courant 2019.
Un break pour 25 000 € c’est possible. Bien entendu pour ce qui concerne les breaks citadins, il n’y a aucun problème. Le seul souci c’est qu’ils sont peu nombreux. En revanche, le choix est plus vaste pour ce qui concerne les breaks compacts qui représentent une bonne part des ventes de ce secteur. Avec 25 000 € de budget, le choix se réduit mais il existe de beaux et bons modèles à se mettre sous la dent. Pour choisir le break qui vous conviendra le mieux, suivez le guide.
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