Avec l’arrivée de la Twingo 3 et le renouvellement de la triplette PSA, le marché des citadines n’a jamais été aussi remuant. Aussi, parmi les nombreux critères d’achat nous avons décidé de nous pencher d’un peu plus près sur celui de la polyvalence. Laquelle de ces 9 concurrentes est la plus confortable, la plus sûre et la plus agile ? Notre test.
Attention, bien que l'image laisse à penser que nous sommes encore en présence d'une entreprise de plagiat éhonté de la part d'un constructeur automobile chinois, il n'en est rien. Cette copie à peine éloignée d'un ancien Nissan X-Trail est en fait un … Nissan X-Trail !
Opel a officiellement dévoilé sa nouvelle citadine familiale après la fuite d'hier soir. La Karl remplace l'Agila dans la gamme du constructeur, elle se positionne sous l'Adam pour être la proposition la plus accessible de la marque.
La Citroën C4 Cactus, légère et relativement abordable, a le bon goût de ne pas se prendre au sérieux. Après avoir essayé les motorisations essence, nous nous intéressons maintenant au bloc diesel 100 ch qui, à quelques décibels près, lui va comme un gant.
30 ans après la création de la première génération d’Espace, Renault a décidé de repartir de zéro. Découverte en détail du modèle que vous avez récemment élu « voiture du Mondial de Paris 2014 », le tout dernier Renault Espace.
Qui misait sur le X6 à sa sortie en 2008 ? Pas grand monde. Et pour cause, le SAC (sport activity coupé) de BMW inaugurait alors un segment jusqu'ici quasi inexistant et la recette du X6 avait à la base tout pour déplaire : trop gros, trop lourd, trop peu d'espace à bord, trop cher, mais il ne faut toutefois pas chercher quelconque raison dans l'achat du X6 qui plaît avant tout pour son look. La seconde génération arrive en concession et le moins que l'on puisse dire est que le X6 joue dans la continuité.
Après le Tourneo Connect lancé fin 2013, Ford continue d’étoffer son offre sur le marché des ludospaces avec le Tourneo Courier, un modèle plus petit qui pourrait bien représenter une bonne solution pour beaucoup de familles.
C’est véritablement au Mondial de Paris le mois dernier que le public français a pu découvrir la troisième génération de Twingo, dévoilée pour la première fois en mars lors du salon de Genève. Si votre préférence va au TCE 90 ch et que vous hésitez encore concernant la finition, Caradisiac vous aide dans votre choix.
La Volkswagen Polo a profité de l’été pour se refaire une beauté. Si le restylage est limité, sous le capot au contraire, les nouveautés sont nombreuses avec des moteurs qui respectent tous les normes Euro 6. De plus, la petite Allemande se dote d’une offre d’équipements plus importante et une connectivité améliorée.
L'Audi TT a toujours été une auto à part chez Audi et la troisième génération est importante à plus d'un titre avec un contenu technologique important et un cockpit très moderne. Le coupé et roadster allemand se sont bonifiés même s'ils auraient pu être un poil plus joueurs.
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