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La dernière citadine de Peugeot : la 108, sera disponible en 3 et 5 portes. Elle sera comme précédemment, appuyée par ses homologues Citroën C1 et Toyota Aygo de seconde génération. Elle proposera de nombreuses options de personnalisation et différentes ambiances intérieurs. Elle tentera de mieux affronter la Twingo 3. C'est donc une autre très grande nouveauté française qui apparaît après l'arrivée du C4 Cactus. Essayé en région parisienne avec le nouveau bloc 3 cylindres Pure Tech 1.2 Vti 82 BVM en finition allure par les soins de Pierre Desjardins, elle sera la version la plus vendue. Dorénavant disponible, dès 10 650 €, la version essayée s'affichera à 14 400 € . Un essai vidéo à paraître ce dimanche.

Voici enfin l’essai le plus attendu de l’année, celui de la Citroën C4 Cactus. Est-elle aussi agréable à conduire que son style est décalé ? Avec sa voiture essentielle, Citroën a -t-il réponse à tout ? Verdict avec ce premier test aux Pays Bas.

La très attendue Citroën C4 Cactus sera en vente dès samedi 14 au tarif raisonnable de 13950 €. La présence d'airbumps sur les flancs la rendent peu vulnérable aux petits chocs. Son intérieur inspiré par l'univers de la bagagerie innove également par un style zen. L'originalité des assises avant et l'installation de l'airbag passager dans le pavilllon de toit la rendent encore plus personnelle. Pour connaître les autres particularités de ce nouveau concept, ne ratez pas la présentation d' Olivier Pages dès demain. Il vient tout juste d'essayer la version PureTech 110 S&S BVM (e-THP 110 BVM) Feel dans la région d'Amsterdam.

Lors de sa présentation à Genève, nous l'avions placée dans nos déceptions car le concept qui préfigurait cette Subaru WRX STI S de nouvelle génération promettait beaucoup… trop par rapport à la version de série bien plus timide qui va débarquer ensuite. Mais soyons clairs, une STI n'est que rarement un premier prix de design et ce qui compte avant tout avec cette lignée, c'est sa capacité à enrouler du virage et à écœurer la concurrence sur la route. On l'a testée, on l'a comparée et maintenant, on sait.

Notre rubrique « A l’intérieur de » s’intéresse à la finition, à l’équipement et compare habituellement la dotation des versions d’entrée et de haut de gamme des toutes dernières nouveautés. Petite entorse à la règle avec aujourd’hui le Peugeot 2008, sorti il y a tout juste un an.

Initiallement abordé dans un teaser, le nouveau Navara se dévoile cette fois officiellement. Il gagne pour l'occasion en modernité mais aussi en équipement. Sous le capot, on retrouve le 2.5 dCi revisité pour l'occasion.

Cinq ans après le lancement de l'Astra, Opel France a décidé d'ajouter une nouvelle déclinaison à sa grande famille de compactes : la berline 4 portes. C'est à première vue un choix surprenant pour un type de carrosserie assez peu prisé dans l'Hexagone et une auto déjà âgée mais c'est finalement plutôt cohérent lorsqu'on y réfléchit quelques instants. Reste ensuite à savoir quels sont la philosophie et le positionnement de cette Astra berline, c'est ce que l'on va vous détailler dans cet essai.

Le Duster est multiple. Disponible en version 4x2 et 4x4, doté de quatre motorisations et quatre finitions, le catalogue de ce tout-chemin est copieux. Caradisiac fait le tri de tous les couples finition/motorisation pour vous permettre de choisir en connaissance de cause celui qui vous conviendra le mieux. 

Déjà forte de trois carrosseries (berline à hayon, coupé Gtc et break Sports Tourer), l'Astra ajoute dans sa gamme, cinq ans après son lancement, une variante tricorps. Le constructeur de Rüsselsheim tente donc de suivre le parcours d'autres marques et principalement allemande. Patrick Garcia s'est élancé sur les routes de Genève, de Chamonix et du col des Aravis situé en Savoie avec la motorisation diesel 1.6 CDTi 136 sous l'unique finition cosmo (tout comme le bloc essence). En omettant l'habitabilité, l'Astra berline saura t-elle évoluer face à la traditionnelle berline existante sur notre marché et se rapprocher de ses rivales ? Réponse en vidéo : mardi prochain.

Après les fuites d'hier, voici maintenant la présentation officielle par BMW du nouveau X6. Le constructeur en profite pour dévoiler l'ensemble des motorisations disponibles mais aussi les tarifs, qui démarrent à 70 900 euros en diesel xDrive30d.