Toute l'actualité Nouveaux modèles

Le constructeur chinois BYD poursuit le déploiement de sa gamme en Europe avec un SUV urbain, électrique bien sûr, mais surtout compétitif en termes de prix.

SCOOP – C’est l'été prochain que les nouvelles Audi RS5 seront dévoilées. Pour le moment, il s’agit encore de prototypes photographiés lors de leurs essais sur route, mais sous leur camouflage ils disposent désormais des éléments de carrosseries définitifs qui habilleront les modèles de production.

SCOOP – KGM (KG Mobility), cela ne vous dit rien ? C’est normal, c’est la marque coréenne SsangYong qui a été rachetée par KG Group et qui n’est plus vendue en France depuis 2020. Si les modèles KGM ne sont pas disponibles dans l'Hexagone, on les trouve en Belgique et en Suisse. Dans ces pays, KGM dispose d’une gamme de huit véhicules qui va être complétée en 2026 par un pick-up électrique qui reprend la base du KGM Torres VSX, électrique lui aussi.

Dans la famille C3 Aircross, on demande... le fils. Euh pardon... la version 100 % électrique ! Avec son autonomie de 302 km, un silence et une douceur de fonctionnement incomparables, en plus d'un prix proche de l'hybride lorsque l’on déduit le bonus, le ë-C3 Aircross est-il le meilleur représentant de la famille ? Réponse avec cet essai.

DOSSIER – Lorsque l’on parle haut de gamme français, on parle rarement d’automobiles. Parce que la France est à la traîne de l’Allemagne sur ce plan. L’Allemagne grâce aux marques Audi, BMW, Mercedes et Porsche occupe une bonne partie du marché du haut de gamme européen. Pour lutter face aux marques germaniques, les marques françaises souffrent d’un manque de motorisations nobles. Le passage au tout électrique en 2035 pourrait-il modifier cet état de fait ?

Le Volkswagen Transporter version 2025 est un Ford Transit Custom à peine remanié. C'est donc un très bon fourgon moyen, plus grand qu'avant, plus confortable et performant. Que demander de plus ?

Après une pause de six ans, Lancia effectue un retour remarqué sur le marché français. La marque italienne, à l’héritage prestigieux, dévoile un ambitieux plan de relance. La Lancia Ypsilon, dont la commercialisation a débuté en 2024, en constitue le fer de lance. Sa motorisation hybride ou 100 % électrique séduit un nouveau public urbain, moderne, connecté.

Il ne s’agit pas du concept, mais bien de la version de série du Kia PV5. Décliné en fourgon et en monospace, il ne passera pas inaperçu dans la circulation.

SCOOP – C’est près d’une borne de recharge que nos chasseurs de scoop ont surpris le prototype du premier véhicule 100 % électrique de Ferrari. Ce modèle sur batteries est un SUV qui sera un peu plus compact que le Ferrari Purosangue, premier SUV de la marque.

La première berline électrique de Kia laisse le choix entre deux genres de carrosserie et affiche un design franchement déroutant par rapport à celui des autres familiales du genre. Faut-il cela pour battre la Tesla Model 3 ?