Qoros est actuellement à Genève pour présenter son premier véhicule qui sera vendu sur le Vieux Continent, la berline 3. Même si elle est destinée à être commercialisée en Europe, la 3 reste malgré tout une chinoise qui vise principalement le marché domestique. Le patron de la marque a en revanche donné son prix d'attaque : 16 000 euros.
L'élection de la voiture de l'année 2013 ou COTY a récemment porté aux nues la VW Golf 7 mais il s'agissait d'un vote ... européen. Sachez qu'il existe également le WCOTY pour World Car Of The Year, vous l'avez compris, la différence tient dans le fait qu'il s'agit d'une élection mondiale. Voici la liste des finalistes.
Dépassé dans la catégorie des véhicules à grand volume Kia renouvelle peu à peu son cheptel. Le monospace compact Carens revient pour la troisième fois. Et il est plus européen que jamais.
Vous n'êtes sans doute pas sans savoir qu'Audi prévoit de lancer cette année une version inédite de son A3, l'A3 berline. Justement, le constructeur a donné hier une conférence pendant laquelle il a livré quelques informations sur sa nouveauté.
Nous connaissons déjà le Range Rover, mais le Range Rover Sport de deuxième génération n'a pas encore été dévoilé. Pour cela, il faudra attendre le 26 mars prochain, juste avant l'ouverture du salon de New-York. Mais déjà, Land Rover prépare sa communication avec un premier teaser.
De l'avis de tous, l'édition 2013 du Salon de Genève est une très bonne cuvée. Les nouveautés sont très nombreuses et il est donc difficile de savoir qu'elles sont celles qui vous faire le plus parler. Caradisiac vous propose sa sélection.
Chez Suzuki, tout le monde attendait un nouveau modèle de crossover venant combler un vide entre le SX4 et le Grand Vitara et basé sur le Concept S-Cross qui avait été présenté au Mondial de l'Auto l'année dernière. Mais contre toute attente
Face à une déferlante de nouveaux SUV compacts, la génération sortante du Rav4 est peu à peu descendue de son trône. Toyota a-t-il fait le bon choix en proposant un quatrième opus encore plus familial, et en a-t-il suffisamment soigné la conception pour séduire à nouveau une large clientèle ? Premier essai en Catalogne des diesels en 2 et 4 roues motrices pour en juger.
Pour la seconde génération de Note, Nissan a décidé de repenser totalement son positionnement. Fini le minispace, il s'agit maintenant d'une citadine.
Chez Ford, si l'Ecosport était enfin là sous sa définition européenne, le Tourneo Courier faisait office de vraie nouveauté. L'offre familiale de Ford sur le segment des citadines est pléthorique avec Fiesta, B-Max, Ecosport et Tourneo Courier.
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