Le marché automobile français est resté stable en 2004. Caradisiac vous dresse le top 10 des modèles les plus vendus dans l'Hexagone. Les marques françaises tiennent toujours le haut du classement, mais pour combien de temps encore?
Les années passent, les goûts changent. Conspuées et mises au pilori durant les années 60, les motorisations diesel ont aujourd'hui le vent en poupe à tel point que certaines d'entre elles font même rêver. Un comble !
2004 est l’année de la Toyota Prius. Succès commercial, plébiscite de la presse et titre de voiture de l’année, la Prius a de forte chance de devenir le premier véhicule hybride de masse. Analyse de la Prius mania.
La petite citadine de MG Rover fera son apparition en Europe en 2005. La Cityrover est la version européenne de la citadine indienne : la Tata "Indica". La première version de la CityRover a connu un succès plus que mitigé outre-manche, lors de
La commission européenne souhaite encourager les pays membres de l'Union à offrir des abattements fiscaux aux automobilistes qui achètent des diesels propres.
La course à la puissance continue chez BMW. Après la fabuleuse M5, c’est au tour de la Série 6 d’être déclinée dans une version M. Résultat : 507 chevaux et un 0 à 100 km/h abattu en 4,6 secondes. Une vraie bête de course !
Après 7 ans de bons et loyaux services, l'actuelle version de la Passat passe le témoin à la 6e génération. Forte d'une identité visuelle plus marquée et d'une qualité en hausse, la nouvelle Passat sera présentée en grande pompe lors du
Sans avoir les capacités de franchissement d'un Land Rover Defender ou d'un Toyota Land Cruiser, l'Alfa Romeo Crosswagon Q4, la version quatre roues motrices de la 156 Sportwagon remplit sa mission de tout chemin à merveille.
Après 7 ans de bons et loyaux services, la première version du 4x4 de luxe de Mercedes tire sa révérence pour laisser place à la descendance. Revisité de fond en comble, le nouveau Classe M fera son apparition sur les routes de France
Pour essayer de redorer le blason de la Golf, VW vient de dévoiler lors du Salon de Bologne la Golf Plus, un modèle à mi-chemin entre la Golf et le Touran. Plus haute, plus modulable, elle sera commercialisée en mars prochain.
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