La carrosserie monospace cinq portes court ou long (plus 20 cm) de cette version redessinée de l'Espace ne trahit en rien de ce qui a fait le succès de cette voiture haut de gamme. En effet, de tous ses concurrents -Chrysler Voyager, Citroën C8,
On l’attendait comme le loup blanc le tout nouveau 1.6 BMW, pardon 1.6 THP comme Turbo High Pressure. Le fruit de la collaboration entre BMW Group et PSA fait t’il des étincelles sous le capot de la 207 ? Réponse par un essai à la veille du
Pas vraiment ciblé pour les adeptes de la frime ou les amateurs de belles carrosseries, le ludospace de chez Renault n'en néglige pas moins son allure. Il arbore ainsi des lignes simples mais extrêmement sympathiques, qui ont un charme certain.
Après la 407 et la C5 au printemps 2006 et juste avant la C6 , c’est à la 607 de se doter du nouveau Diesel PSA/Ford 2.2 à double turbo. Ces deux turbo en parallèle permettent d’approcher l’agrément et les performances du V6 HDi, pour un
Forcement un peu perdu dans l'incroyable armada que représente la gamme des motorisations de la Renault Mégane, ce moteur d'une cylindré de 1598 cm3 précisément, d'une puissance de 115 chevaux à 6000 t/ m, 192 km / H de vitesse de pointe et
Bien équipé, avec l'ABS et ESP de série, cette version coupée du best-seller de chez Renault aurait pu être un bon investissement pour ceux qui n'ont pas les moyens de s'offrir les versions supérieures. D'autant plus qu'aux look et
Outre le peu de modifications par rapport aux précédentes versions, cette version de la 206, dont les ventes ne cessent d'augmenter, est nettement supérieur à sa devancière d'une cylindrée de 1124 cm3. Ici avec 1360 cm3 exactement, elle aligne
Premier des deux diesels proposés par la firme sochalienne (en concurrence avec le formidable 2.0 HDI), ce moteur d'une cylindrée de 1398 cm3 fait de la 206 une parfaite petite citadine. Mais, il faut le dire d'entrée de jeu, seulement un
Voilà le must de chez Peugeot, la voiture qui lui a fait gagner de nombreuses nouvelles parts de marché, et ce dans l'Europe entière. Ainsi le style, le design et les ligne de la Cc attirent toujours autant les regards. Elle est pure et racée,
Situé tout en haut de la (grande) pyramide des 206, cette petite routière cache en réalité une bête de puissance, alignant les chiffres techniques impressionnants. Disposant toujours des classiques quatre cylindres en ligne et de seize soupapes
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