Toute l'actualité Nouvelles versions

Ce Fiat E-Ducato, certes électrique mais pas tout à fait comme les autres, fonctionne grâce à l'hydrogène. À la clé, 500 kilomètres d'autonomie annoncée. Parfait pour le transport longue distance.

Il s’agit en réalité d’une baisse logique puisqu’une version hybride simple rejoint l’hybride rechargeable dans la gamme. Le grand SUV est désormais disponible sous la barre des 50 000 €, mais écope en échange du malus.

Équipé du même moteur que la Volkswagen Golf GTI et de sa sœur l’Octavia RS, le nouveau Skoda Kodiaq RS se heurtera lui aussi au problème du malus écologique français.

Après les Carrera, GTS et GT3, c’est au tour de la 911 T de passer au restylage de mi-carrière. La « plus légère des Carrera » n’existe plus qu’en boîte manuelle, jouant les puristes.

SCOOP – La marque tchèque Skoda avait annoncé lors de la présentation du nouveau SUV Skoda Kodiaq qu’elle envisageait de produire une version sportive de son véhicule. Cette version sportive RS vient d’être surprise par nos chasseurs de scoop aux abords et sur le circuit du Nürburgring.

Toujours très agressif sur les prix, MG propose un SUV à motorisation hybride pour moins de 23 000 €, le ZS Hybrid+. Une offre alléchante en apparence, mais qu’en est-il dans les faits ? Réponse après l’essai de la version haut de gamme Luxury.

Plutôt du genre sage, la marque nippone a concocté un LBX Morizo RR d’une puissance de 304 ch, doté d’une boîte mécanique et d’une transmission intégrale. Son arrivée en Europe n’est pas encore définie, mais croisons les doigts.

Cette nouvelle a de quoi faire frissonner les fans de petites GTI bon marché : Skoda s'apprête à dégainer une Fabia RS Rally2 dont le 1.5 TSI a été boosté à 190 ch, pour à peine plus de 30 000 €. Pas la peine de vous précipiter chez votre revendeur tchèque le plus proche puisque cette version est réservée au marché espagnol… Snif !

ESSAI. Sa fiche technique est superlative. Quatre roues motrices pour faire passer au sol 782 ch et 1 000 Nm de couple, 325 km/h en pointe, et un 0 à 100 en 2,9 secondes. Mais aussi, la possibilité de transporter 4 personnes dans le plus grand des conforts. C'est la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, que nous avons eu entre les mains pour un essai diabolique.

ESSAI – Une carrure impressionnante, un intérieur magnifique, un confort de haut niveau et des performances copieuses. Voilà la formule séduisante du nouveau cabriolet sportif de Mercedes-AMG. Avec un seul petit problème : la marque à l’étoile prépare secrètement une version à la mécanique encore plus enthousiasmante. Alors, pourquoi faudrait-il craquer pour le CLE 53 AMG Cabriolet ?