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Le Peugeot e-Partner est la déclinaison électrique de la fourgonnette éponyme. Ce nouveau petit fourgon en reprend toutes les caractéristiques et reste tout aussi convaincant

Le Kangoo 3 reçoit son diesel le plus puissant. Mais la boîte EDC manque toujours à l'appel.

Après le Cullinan, Rolls-Royce dévoile son second modèle labélisé "Black Badge". Au delà de la subtile peinture noire, la série s'illustre aussi par un petit surplus de puissance : le V12 atteint désormais les 600 ch tout ronds.

Ford décline le fleuron de sa gamme électrique en version sportive. La Mustang Mach-E GT ne se contente pas d’offrir une puissance de feu. Elle soigne également ses liaisons au sol et son autonomie pour se positionner comme principale concurrente de la Tesla Model Y Performance.

Chevrolet lève le voile sur la version la plus radicale de la gamme Corvette C8. La Z06 se distingue par un bloc V8 5.5 atmosphérique de plus de 670 ch, ce qui en fait le V8 sans suralimentation le plus puissant de l'automobile de série.

Après l’essai de la version hybride rechargeable 180 ch, c’est au tour maintenant de la version essence d’entrée de gamme de passer entre nos mains. Est-elle une 308 au rabais ?

Porsche termine la préparation de la plus ultime des 718 Cayman, la GT4 RS. La marque allemande  en a profité pour réaliser un temps sur le circuit du Nürburgring.

BMW peaufine les réglages de la plus puissante des Série 1. Il ajoute aussi des couleurs au nuancier.

Le ludospace d’Opel adopte à son tour une propulsion électrique. Le Combo e life offre un rayon d’action de 280 km sans faire l’impasse sur ses (très) bonnes qualités d’hôte. Mais à qui s’adresse cette version ? 

Assommé par le malus écologique, le Defender organise son offre sur le marché français. Ceux qui n’ont ni l’envie ou le budget de s'offrir une motorisation hybride rechargeable ont une autre solution pour ne pas subir le malus avec cette version « hard-top » considérée comme un utilitaire. Essai de la version D200.