Toute l'actualité Restyling

Programmé depuis un petit moment, le restylage du coupé Continental GT est enfin prêt. Il concerne principalement la face avant avec un spoiler modifié, une calandre plus sombre et des entrées d'air élargies... Pour le moteur rien a changé

Echappées d’un magazine japonais, ces illustrations nous mettent sur le chemin d’un prochain restylage de la Toyota Rav4.

Lancée en 2003, l'Audi A8 se refait encore une beauté après une carrière commerciale pointant à plus de 100 000 unités (soit mieux que l'ancienne génération), puisqu'elle avait déjà profité d'une Phase 2 en 2005 marquée par l'apparition

Comme je l'évoquais hier, Nissan profite de la rentrée pour revoir la définition de la gamme de certains modèles. Après le Navara, place maintenant au Pathfinder qui a réussit lui aussi à s'imposer sur le marché des 4x4.

Depuis son lancement en 2005, le Nissan Navara s'est affirmé comme un best-seller sur le marché des pick-up.

Pour le prochain Salon de Francfort, Bentley qui ne connaît pas la crise va présenter... non pas une GT Continental by Hyundai ou by BMW, mais la Phase 2 de son coupé luxueux détenteur d'un record de vitesse sur neige que Marius nous présentait

Après la flamboyante Lamborghini Gallardo Superleggera, il se dit que le modèle d'entrée de gamme de la marque italienne au taureau de combat passe par la case restylage dès cette fin d'année... ce qui reste à confirmer tout comme le passage

Puisqu'on parle de la SsangYong Actyon dans cette news consacrée à la future BMW X6 ... notamment au sujet d'un profil assez proche..., parlons d'un autre modèle de la gamme SsangYong, et non des moindres, puisqu'il s'agit de la Rodius, dont

Le légendaire Classe G traverse le temps. Au catalogue Mercedes depuis 28 ans, ce 4X4 né pour l’armée a finalement trouvé son public dans le secteur du luxe. La cuvée 2007 s’embourgeoise de nouveaux équipements high-tech et d’un léger remaniement intérieur. Que les puristes se rassurent ce n’est pas encore aujourd’hui que le G tirera sa révérence.

Après un an et demi de carrière le 4x4 compact coréen subit son premier facelift. Plus qu’un simple remodelage esthétique, le Kyron II profite d’une nouvelle motorisation, d’une transmission intégrale permanente ainsi qu’un train arrière inédit. Un ensemble qui ramène le Kyron sur terre. Essai.