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Alors que Lexus s'apprête à revenir aux 24h du Nürburgring avec une LFA modifiée, de "vrais" pilotes et des ambitions à la hausse, des informations recueillies auprès de membres informés d'un blog japonais très au parfum de tout ce qui

Si vous aimez le rose flashy mais que vous n’avez pas les ressources financières de Paris Hilton ( forcement très utiles pour repeindre une Bentley Continental GT ), il était récemment possible grâce à Fiat d’acquérir une 500

Pour avoir des gens beaux et célèbres (un peu) devant sa nouvelle voiture, il faut s'associer à des évènements à connotation artistique et/ou sociale. Vous pouvez inviter une star à la fête du chou de Glaviouzes-sur-Isse, même si elle fait

Fort de son partenariat avec la Fédération Internationale de Football et en vue de la prochaine coupe du monde, Kia continue de mettre en place des séries spéciales badgées World Cup.

Infiniti en France, ça existe. Je le dis souvent, pour les lassés du potentat monopolistique des 3 allemands sur le segment Premium, Infiniti représente une chouette alternative car plutôt rare sur les routes. La berline G est au point et

Comment la Z06 vit sa promiscuité avec la ZR-1, je n'en sais rien. Les séismes du marché automobile américain ne permettent pas de savoir comment, en temps normal, les 2 autos mèneraient leur carrière respective. Si leur philosophie et leur

L’Audi RS6 est un modèle à part mais pas suffisamment aux yeux de certains puisque la marque allemande propose la RS6 Plus.

Au salon de Genève, il y avait d’immanquables hits à épingler tout de suite. Il fallait par exemple se rendre en priorité chez Audi, Volkswagen ou encore Citroën qui alignaient un nombre impressionnant de nouveautés et autres concept-cars.

Il est magnifique en bleu, non ? Et bien vous ne l'aurez pas. Le roadster MX-5 20e anniversaire ne sera disponible en France qu'en blanc. Et pis c'est tout. Sur le stand genevois, ce MX-5 n'était là qu'en bleu et comme je suis d'humeur charitable,

Il ne faut pas se fier aux apparences. Même si le X5 n’a pas l’air de trop évoluer - seule la face avant change, c’est principalement les aspects techniques qui changent.