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Guide d'achat

Quel crossover Kia Niro choisir ?

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La deuxième génération du crossover Kia Niro est arrivée l’an dernier. Il s’agit d’un modèle doté de motorisations électrifiées : hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique. Proposé avec trois niveaux de finition, ce modèle qui plait méritait un petit guide d’achat afin de découvrir le couple motorisation/finition qui lui convient le mieux.

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Le Suzuki Vitara prend le Grand Large

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Le SUV japonais s’offre une série spéciale agrémentée d’une teinte de carrosserie spécifique et d’un équipement complet. Il suffirait qu’il soit amphibie pour prendre le large à son volant.

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Essai
13,4 /20

Essai video - Volvo EX30 (2023) : baby Volvo

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L’EX30, voici le premier SUV urbain de Volvo. Bien évidemment, celui-ci est 100% électrique. L’occasion pour le constructeur suédois de s’affirmer sur un des segments les plus porteurs du marché, tout en confirmant sa volonté d’aller vers le zéro émission.  Essai de la version intermédiaire.

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Scoop – Audi R8 Scherer : une GT3 pour la route

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L’équipe allemande Scherer Sport coopère avec Audi Sport pour la compétition. Scherer Sport propose également des transformations sur les véhicules de série des Anneaux. C’est lors d’un essai sur la Nordschleife, que les chasseurs de scoop ont capturé une Audi R8 au look compétition préparée spécialement par Scherer pour la route.

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À nouveau un coupé sportif croisé avec un SUV

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Voici la Safary Rally Z Tribute dont le style s’inspire de la 240Z de rallye des années 70. Il s’agit là encore d’un exercice de style dans lequel coupé de sport et SUV s’entremêlent.

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Essai
15,1 /20

Essai vidéo - Tesla Model 3 (2024) : la référence toujours et encore 

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Pour 2024, la Tesla Model 3, qui est un carton commercial, bénéficie d’une profonde mise à jour. Esthétique, équipement, autonomie, finition, tout est revu ou presque, avec un objectif : rester la référence des berlines électriques. Premier essai avec la version Propulsion.

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La Mazda MX-5 restylée (2024) reste abordable

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On connaît les prix de la Mazda MX-5 et il y a une bonne nouvelle : contrairement à la Toyota GR 86, elle reste abordable même si l'addition augmente un peu tout comme le malus écologique.

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