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Le SUV Audi RS Q8 va être restylé et le prototype qui dévale le Nürburgring à haute vitesse se pare d’un camouflage spécial avec, imprimé dessus, le tracé de la Nordschleife. Le but de ces essais pour ce prototype est de battre de record du tour du Porsche Cayenne Turbo GT.

Volkswagen lance les variantes hybrides rechargeables de sa Golf, dont la GTE promet de belles performances sans être beaucoup plus chère que la GTi.

Caradisiac a pu découvrir l'incroyable Tesla Cybertruck qui fait escale cette semaine à Paris dans le cadre du salon Vivatech.

Nous avons enfin testé le nouveau haut de gamme de Renault. Pas du tout en phase avec les promesses marketing du constructeur, ce grand SUV au design très différent de l’Austral affiche heureusement des qualités objectives intéressantes.

Voilà déjà plus d'un an que Cupra a dévoilé son Tavascan, son SUV familial coupé 100% électrique. Après une si longue attente, place maintenant aux premiers essais effectués  dans la région de Barcelone.

Après vous avoir fait découvrir la nouvelle génération de X2 en 100% électrique, mais aussi en thermique surpuissante, place maintenant à l’essence de 170 ch, version la plus accessible. 

Les nouveautés électriques Kia s'enchaînent à grande vitesse. Crossover EV6, énorme SUV EV9, compact Niro EV (et bientôt l'autre compact EV5) sont déjà là. Aujourd'hui, c'est au tour du "petit" EV3 d'être présenté. Doté d'une énorme batterie de 81,4 kWh de capacité, il espère proposer 600 km d'autonomie homologuée ! Mais à quel prix ? On ne le sait pas encore...

Pour la première fois de leur histoire, les Peugeot 3008 et Renault Scénic passent à l’électrique. Un changement de cap important pour ces deux modèles qui ont fait les beaux jours de ses deux marques. Ce premier duel s’avère donc stratégique

À mi-carrière, la Clio V vient de s'offrir un profond restylage. L’occasion pour elle de faire à nouveau parler de sa version hybride, qui retrouve sur son chemin la Toyota Yaris, référence du segment. Une confrontation s'impose, dans leurs finitions sportives s'il vous plaît : Esprit Alpine côté français, GR Sport côté japonais.

Nous laissons la place à une grande berline à motorisation électrique dans ce nouvel « À contre-courant », et cette fois-ci ce sont les alternatives thermiques à la Mercedes EQE que nous vous proposons. Si cette Mercedes EQE affiche une autonomie respectable sur l’autoroute, elle ne peut rivaliser avec la concurrence dotée de moteurs thermiques qui permettent de longs parcours sans ravitailler et perdre plus de 30 minutes ou plus à chaque recharge. Pour ceux qui ne veulent pas chercher de station de recharge, voici trois alternatives thermiques à la Mercedes EQE.