Il existe deux constructeurs américains de familiales hautes performances uniquement électriques. L'un est Tesla bien sûr, l'autre est Lucid, qui propose un unique modèle : la Air. Concurrente frontale de la Tesla Model S, elle propose des prestations redoutables. Mais elle est chère. Le public peut la découvrir sur le stand de la marque à Munich, en plusieurs versions.
Pourquoi se contenter d’une Tesla Model 3 à 42 990€ quand on peut s’offrir une Citroën ë-C4 à 44 000€ dans sa nouvelle série spéciale « E-Series » ?
XPeng est une jeune marque chinoise, une "start-up" créé en 2015, qui ambitionne désormais de s'implanter en Europe et en France. À Munich, elle avait apporté deux modèles sur son stand : la berline P7, et le SUV G9. Avec pour chacun des caractéristiques de premier ordre sur le papier. Visite du stand.
Dans sa nouvelle version d’entrée de gamme eDrive20, le BMW iX1 devient presque aussi abordable qu’un Tesla Model Y.
Est-ce l’arrivée de la Tesla Model 3 Restylée à 42 990€ qui a forcé les stratèges de Peugeot à abaisser une nouvelle fois le prix de la E-308 à la tarification tant discutée dans les commentaires de Caradisiac ?
Comme l’EQA (et la famille des compactes thermiques de Mercedes quelques mois plus tôt), le SUV électrique à sept places de Mercedes passe au restylage de mi-carrière. Il s'expose à Munich.
Vous connaissez (peut-être...) déjà le constructeur chinois BYD. Il lance en ce moment sa griffe de luxe, la marque Denza, qui compte débarquer en Europe et en France avec des modèles hyper haut de gamme, dont ce D9, un mastodonte de 5,25 m de long, pas vraiment adapté à notre marché. Nous sommes allés à sa rencontre sur le stand de la marque au salon de Munich.
Dans son prix de lancement, la nouvelle berline électrique de Volkswagen coûte beaucoup plus cher qu’une Tesla Model 3 ou une Passat thermique.
Dévoilé il y a tout juste deux ans, le Mercedes EQA passe déjà par la case restyling. Des modifications qui portent sur le plan esthétique mais également mécanique avec une autonomie augmentée.
La nouvelle génération du Renault Espace a fait le déplacement jusqu’au salon de Munich. Devenu réellement SUV, il s’éloigne franchement de l’esprit du modèle originel pour rentrer dans le rang.
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