Fiat continue de capitaliser sur le succès mythique de la 500. Aujourd’hui, le constructeur italien dévoile un modèle 100% électrique qui s’inspire grandement de sa citadine. Son nom : Fiat 600. Premier essai au volant de la version électrique de 156 ch.
Le constructeur japonais baisse les prix de son SUV électrique familial pour convaincre la clientèle et le rendre plus intéressant à côté d’un Tesla Model Y.
On a enfin pris le volant de la MG4 XPower, cette fameuse compacte électrique de 435 chevaux proposée au tarif extraordinairement bas de 40 490€ (ou 35 490€ une fois le bonus écologique déduit). Alors, peut-elle rivaliser avec les Mercedes-AMG A45 et autres Audi RS 3 qui coûtent désormais presque trois fois plus cher ? Réponse avec notre essai.
Jusque-là, elle n’avait pas encore eu droit au niveau Esprit de voyage. C’est désormais chose faite, mais il va falloir débourser au minimum 36 450 €.
Le constructeur automobile chinois Lynk & Co propose désormais son SUV hybride rechargeable en location très longue durée. Mais les mensualités restent quand même assez chères dans l’absolu.
Choc aujourd’hui entre les deux modèles les plus vendus en France. D’un côté, la Renault Clio tout fraîchement restylée affronte sa principale rivale la Peugeot 208, qui sera également relookée dans quelques mois.
Pour son retour sur le segment B, Fiat nous ressort des archives une dénomination bien connue, la 600. Comme c'était le cas à l'époque, cette nouvelle 600 est une 500 en version XXL et bien évidemment elle sera électrique à ses débuts. Direction l'Italie, et plus précisément la région de Turin, pour ce premier contact.
Mitsubishi continue d'étoffer sa gamme en allant piocher chez un autre constructeur de l'Alliance Renault/Nissan/Mitsubishi, en l'occurrence le premier cité. Ainsi, après un nouvel ASX, clone du Captur, voici la nouvelle Colt, jumelle de la bien connue Clio. Voici les premières images en direct de l'essai.
Fort d’une carrière plutôt réussie, le petit SUV allemand bénéficie d’une petite refonte qui corrige ses défauts principaux. Mais ses motorisations demeurent classiques.
Le Renault Captur se place en quatrième position des meilleures ventes en France, et à ce titre, il a droit à notre essai « longue durée » mêlant différents types de route pendant une semaine. Une période suffisamment longue pour se rendre compte des qualités et défauts, mais aussi des aspects pratiques qui facilitent, ou pas, le quotidien.
Dans la rubrique Nouveautés
15,9 /20
SPONSORISE
