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Enfin un vrai 4x4 qui ne se prend pas pour un gros joujou des villes ! L’Iveco Massif est un véhicule à l’ancienne, un pur et dur, rustique à souhait mais très séduisant. Ce 4x4 utilitaire pourrait bien faire un carton chez les professionnels.

Le Fiorino est la matrice italienne du triptyque signé Fiat et PSA. S’il est comme ses frères Nemo et Bipper, il se distingue par un moteur « made in Italia » et par une gamme de prix très légèrement inférieure à PSA.

C3 Picasso va faire ses grands débuts à Paris. Il sera fabriqué dans l'usine slovaque de Trnava à côté de la Peugeot 207 et commercialisé début 2009. Citroën pense que son offre à "grand coffre" va redynamiser un segment en baisse sur les

Porsche s’est imposé lors de la dernière édition du rallye transsibérien, traversant, comme son nom le suggère, la Russie, la Sibérie et la Mongolie. C’est même une razzia sur la course qu’a opéré cette année Porsche, raflant les six

Sans doute ne déplacera-t-elle pas les foules lors du Mondial. Mais l’œil du « pro. » ne devrait pas la rater. En tout cas, indiquons-lui ou suggérons-lui le chemin… Par « pro. » entendons ici, utilisateur professionnel de véhicules

Lors du dévoilement officiel de la bête, nous avions déjà vu quelques rushs qui ont servi à cette vidéo. Ici, c'est le programme officiel de Mercedes Tv auquel nous avons droit. Bern Schneider, légende du DTM allemand et pilote Mercedes vient

Si vous faites un tour vers notre site du Mondial vous pourrez découvrir la nouvelle Renault Mégane de façon officielle avec 81 photos HD à l'appui ainsi que la série spéciale Citroën C3 Charleston qui rend hommage à la 2CV dont nous fêtons

Renault vient de dévoiler officiellement celle que les fuites nous ont déjà mis dans l'œil, la Mégane de 3eme génération. Le renouvellement du segment C vient de débuter chez le Losange.

Face au succès des nouvelles Audi A4 et Mercedes Classe C, il était temps pour BMW de réagir. En dépit d’un remodelage frileux, la nouvelle Série 3 se dote de raffinements supplémentaires mais surtout d’un diesel à l’efficacité redoutable. Le rendement obtenu atteste l’avance du motoriste sur la concurrence.

Après une première génération qui est quasiment passée inaperçue en France malgré des qualités certaines, Honda propose aujourd’hui une deuxième version de sa citadine. Au programme : des astuces encore plus nombreuses mais toujours pas de moteur diesel.