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Le SUV compact de Renault gagne enfin une motorisation d’entrée de gamme en-dessous de son bloc hybride poussé à 160 chevaux. Son prix de base va donc baisser, mais cette version n’échappera pas au malus écologique français.

À côté de l’Avenger, qui représente la meilleure vente de Jeep en Europe, le constructeur américain possède aussi dans sa gamme le Compass. Ce SUV compact va prochainement être renouvelé. Découverte.

COMPARATIF – Dans la catégorie des SUV compacts coupés, c’est souvent le dernier arrivé qui emporte la mise. Après un début de carrière, en 2017, tonitruant, le premier opus du Toyota C-HR avait vu ses ventes chuter fortement avec l’arrivée, en 2021 du Renault Arkana. Entièrement renouvelé, le nippon entend bien reprendre le dessus sur un français légèrement rafraîchi il y a deux ans.

SCOOP – Le restylage de l’Audi Q4 est dans les tuyaux. Des prototypes de ce modèle restylé circulent sur les routes. Les modifications de style seront mineures et nous vous les détaillons.

DOSSIER – Si la marque Renault investit massivement dans les voitures 100 % électriques telles que la R5 et la R4, le constructeur n’en oublie pas pour autant ses superstars thermiques. Parmi celles-ci, la Renault Clio va continuer à disposer de moteurs à explosion et la nouvelle génération en inaugurera deux très prochainement.

SCOOP – Pour 2026, chez General Motors on prépare des modifications sur la Corvette qui concerneront surtout l’intérieur du véhicule. Et le constructeur américain poursuit aussi les essais de la version sportive Zora qui existera en coupé et en cabriolet.

L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Alors que les Chevrons dévoilent leur nouveau SUV compact, le marché fait grise mine et n'en finit plus d'accumuler les mois à la baisse.

Aficionado du Type H, le fourgon d'après-guerre, le carrossier italien Caselani a eu l'idée d'adapter un kit carrosserie rétro à la voiturette de Citroën. La Type-Ami, au look hyper craquant est même disponible en France.

Contrairement au Lamborghini Urus SE et comme le Ferrari Purosangue, le SUV ultra-sportif d’Aston Martin garde une mécanique exclusivement thermique dans sa nouvelle version haut de gamme. Et il devient plus puissant.

Également disponible avec une transmission 4x4, le grand frère du Duster propose de plus grandes aptitudes sur sol glissant et dans les chemins. Reste à savoir si le seul moteur 3 cylindres turbo essence à hybridation légère est à la hauteur, et si le budget demeure raisonnable, surtout face à la coûteuse chasse au CO2…