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Chez Porsche on s’approche de la présentation de la nouvelle Porsche GT3 RS. Cet événement aura lieu le 17 août prochain et, en attendant, la marque allemande nous propose quelques photos du prototype de cette bête de course capable de rouler sur la route.

Tout comme son prédécesseur, le nouveau Niro multiplie les motorisations "propres" : hybride, électrique et hybride rechargeable. Sur le papier, c’est cette dernière qui évolue le plus. Et dans la réalité ? Pour le savoir, une seule solution : en prendre le volant.

Pour ce nouveau top 10, ce sont les coffres des SUV citadins que l’on va explorer. Ces modèles qui malgré une taille compacte sont de plus en plus polyvalents se voient dotés pour certains d’un volume de coffre proche de celui d’un break compact. Mais tous ne sont pas logés à la même enseigne, c’est ce que nous allons vous expliquer ici.

La Mégane, sous sa toute récente nouvelle forme électrique, existe en deux versions. Une à batterie de 60 kWh, que nous avons déjà essayée, et une à petite batterie de 40 kWh. C'est cette seconde que nous vous proposons à l'essai aujourd'hui, en finition d'entrée de gamme Equilibre et mode de recharge "Standard", très limité. De quoi lui interdire de voyager ? C'est ce que nous allons voir.

Maserati dévoile le coupé Project24 qui ne pourra pas rouler sur la route et devra être utilisé sur un circuit. Un coupé qui reprend la base de la supercar Maserati MC20, y compris son moteur V6 biturbo dont les ingénieurs ont réussi à tirer 740 ch. Une voiture de course dont la production sera limitée à 62 exemplaires.

Le nouveau Renault Master E-Tech Electric change de batterie, élargit son offre et… c’est tout. Un peu de nouveau avec de l’ancien. Et le plein d’anachronismes.

C’est le PDG de Porsche qui l’a annoncé, Porsche prévoit de produire un grand SUV électrique. Ce modèle électrique intégrera en 2026 la gamme du constructeur et viendra aux côtés des autres modèles sur batteries de la marque allemande comme la Porsche Taycan et le futur Porsche Macan électrique.

Honda en dévoilant la nouvelle Civic Type R nous prouve que la marque japonaise n’a pas renoncé aux voitures sportives. Cette nouvelle génération qui devrait être la dernière à moteur thermique dispose du même bloc que la Type R 2017, mais celui-ci a été remanié pour faire de ce moteur VTEC le plus puissant jamais installé sur une Type R. Pour le moment aucune indication de puissance, ni de couple, mais la Type R 2023 a déjà battu le record du tour réalisé par une traction sur le circuit de Suzuka. Ça promet…

Le nouveau Tonale arrive sur le marché des SUV compacts de sérieux arguments dans sa poche. Un design fort, des moteurs hybrides et des tarifs attractifs. Des caractéristiques très proches de celles du Renault Arkana. Il eut été dommage de ne pas les réunir pour une première confrontation.

Volkswagen vient d’améliorer profondément son moteur essence 1.5 TSI dont la nouvelle génération se nomme evo2. Ainsi ce moteur optimisé pourra passer la prochaine norme antipollution Euro 7 et s’adapter aussi plus facilement à un système d’hybridation plug-in.