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Oser un SUV essence sportif, sans hybridation, à l’heure où le malus CO2 atteint des sommets ahurissants, est-ce bien raisonnable ? Car, en 7 places, le Kodiaq RS est taxé à plus 60 000 €… À une exception près !

La nouvelle A5 a désormais la tâche de remplacer l’A4 au catalogue du constructeur. Son dérivé break devrait représenter la majorité des ventes sur notre territoire.

SCOOP – Commercialisée depuis 2017, l’actuelle génération du SUV Mazda CX-5 patientera jusqu’en 2026 pour prendre sa retraite, remplacer par un modèle dont les prototypes circulent déjà sur les routes. Après celles des États-Unis, c’est désormais en Allemagne que le futur CX-5 poursuit ses essais.

La motorisation « Hybrid » essence de Peugeot devient plus puissante d’après les fiches techniques du constructeur français. Mais il ne s’agit que d’une façon différente de mesurer cette puissance maximale.

En ce moment, on ne peut pas dire que Renault n’ose pas. Après le retour de la R5 et de la R4, la marque au losange ressuscite un monstre des années 80 devenu aujourd’hui collector, la R5 Turbo. Voici aujourd'hui sa descendance 100% électrique : la Renault R5 Turbo 3E.

SCOOP – Un prototype de BMW Série 5 restylée qui se déplace et nos chasseurs de scoop, toujours à l’affût, la traquent. Curieusement, cette auto affiche la même face avant que les futures berlines « Neue Klasse » dont la première d’entre elles sera la future BMW Série 3.

ESSAI - La marque chinoise quasiment inconnue en France restyle son modèle phare, le 01. Le SUV équipé d’une motorisation hybride rechargeable gagne en puissance, adoucit ses tarifs et mise toujours sur son système d’autopartage pour attirer des clients.

SCOOP – Après des photographies prises de loin avec un téléobjectif, le nouveau Jeep Cherokee a pris la route aux États-Unis (à côté du centre technique Chrysler d’Auburn Hills) et nos chasseurs de scoop ont pu immortaliser la scène. Plus grand et plus imposant, ce modèle sera disponible avec une motorisation électrique, mais il devrait être lancé au départ avec une motorisation thermique hybride.

La petite Alpine A290 de 180 ne vaut que pour son châssis et son look sportif. Quant au Mitsubishi Outlander, qui avait lancé la mode des hybrides rechargeables il y a plus de 10 ans, il revient, enfin, après une trop longue absence.

Sans renier le design si traditionnel propre à toutes les Morgan depuis la Plus Four de 1950, le nouveau haut de gamme du petit constructeur anglais ajoute une grosse touche de modernité tout en restant moins excentrique que l’ancienne et spectaculaire Aero 8.