Vous envisagez d’acheter un Renault Arkana d’occasion, mais il vous est difficile de différencier les modèles du début de carrière de ceux vendus plus récemment ? Voici les différences subtiles qui permettent de les identifier.
Tentative de Citroën de proposer une grande berline quelque peu "crossoverisée", la C5 X n'a pas su rencontrer son public. C'est pourtant une berline qui a de réelles qualités, mais dont le manque de succès en neuf se retrouve en occasion, avec en conséquence des cotes particulièrement basses. De quoi en faire une bonne candidate à notre rubrique des "occasions oubliées qu'on achète à prix normal".
Il ne s'agit que d'une série spéciale, qui arbore un look spécifique et un équipement riche. Seulement, il faut débourser 55 000 €, hors malus, pour se l'offrir.
À entendre les publicités des constructeurs à la radio ou la télévision, toutes les voitures seraient hybrides. Si c’est devenu pratiquement le cas, une voiture hybride ne fait pas l’autre, car les technologies employées diffèrent. Suivez-le guide afin de vous repérer facilement lors de votre choix.
Depuis le début de l’année, le bonus et les différentes aides à l’achat ont été revus à la baisse, mais elles existent toujours. Suivez notre guide pour tout savoir sur les coups de pouce dont vous pouvez bénéficier.
L’INFO DU JOUR. Caradisiac vous dévoile en exclusivité le Top 20 des ventes de voitures d'occasion, énergie par énergie, depuis le début de l'année. Un bon moyen de connaître vos marges de négociation sur le modèle que vous vendez ou celui que vous convoitez.
C’est officialisé, l’Audi A6 Avant carburant à l’énergie fossile fait son retour en conservant les ingrédients qui ont fait son succès, à commencer par sa ligne.
Renault dévoile la gamme complète de sa 4 et surtout ses prix. Sans surprise, elle n'est pas donnée puisque ses tarifs varient de 29 990 à 37 490 €, mais elle est assez bien placée face à la concurrence.
Fiche fiabilité
Lorsque le Mercedes GLC est présenté à la presse internationale en juin 2015, l’objectif est simple, il doit battre la star du segment : l’Audi Q5. Oubliez donc le GLK au design original et place à un GLC plus consensuel, mais pas moins réussi.
La troisième génération de Tiguan est apparue il y a un peu plus d’un an avec la volonté de plaire au plus grand nombre grâce à son offre essence, hybride, mais aussi diesel. Mais qu’en est-il sur le marché de l’occasion ? C’est ce que nous avons vérifié.
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