La Yale School of Medicine a enquêté récemment sur un problème que certains parents connaissent hélas bien : celui des enfants qui parviennent à détacher leur ceinture de sécurité en voiture.
Les départs à l'occasion des vacances de Pâques ont débuté, l'occasion de relayer une campagne coordonnée par la Fondation Vinci autoroutes pour une conduite responsable et dont l'objectif est de sensibiliser les conducteurs à l'hypovigilance
Les voitures deviennent de plus en plus sûres, mais elles sont aussi de plus en plus compliquées et finissent par représenter un casse-tête pour les équipes chargées de désincarcérer les victimes en cas d'accident de la route. Une
Les contraintes de conduite sont différentes pour les femmes enceintes. Douleurs dorsales, difficultés à se baisser, ventre proéminent... autant de modifications qu'il est nécessaire de prendre en compte dans le développement d'un véhicule.
Hier se tenait à l'Hôtel de Ville de Paris la 6ème édition du Prix de la Campagne Citoyenne. Un film de prévention réalisé par la Sécurité Routière y a reçu un prix spécial.
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Nos enfants devraient être installés dos à la route jusqu'à deux ans et non un an comme préconisé
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La nature est ainsi faite, nos enfants ont une grosse tête. Et un petit cou peu musclé qui a du mal à la retenir. C'est pourquoi il faut la protéger particulièrement lors d'un crash en voiture. Jusqu'ici, les recommandations officielles prévoyaient d'installer nos bambins les plus jeunes dans un dispositif de retenue fixé "dos à la route". Selon les modèles de siège cela peut se traduire par un passage "face à la route" dès 9 mois. Beaucoup trop tôt pour certaines organisations américaines, qui viennent de publier de nouvelles recommandations : le "dos à la route", pour elles, c'est jusqu'à 2 ans !
En 2010, le fabricant de sièges auto Bébé Confort et la Prévention Routière établissaient un partenariat et menaient ensemble une campagne de sensibilisation concernant la sécurité des enfants en voiture. A cette occasion, nous avions
Le fameux gilet jaune, dont la possession est obligatoire depuis le 1er juillet 2008, ne fait pas vraiment partie des accessoires qu'on pourrait qualifier de « seyant ». Evidemment, l'esthétique ne compte pas vraiment lorsqu'il s'agit de
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Les fortes chutes de neige début décembre 2010 ont laissé des traces : Brice Hortefeux avait suggéré de rendre obligatoire les pneus hiver, un député vient d'en proposer la loi.
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Après les (très) mauvais chiffres de la sécurité routière au mois de janvier 2011 à la suite d'une année 2010 marquée par une baisse record, le Ministre de l'Intérieur Brice Hortefeux a présenté dans la foulée jeudi dernier un plan pour renverser la tendance. Mais celui-ci est essentiellement basée sur la répression, la formation étant relégué au second plan.
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