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Le Conseil National de la Sécurité Routière a pour but de réfléchir au moyen de faire baisser le nombre de morts sur les routes. Bien que nous ayons atteint un niveau historiquement bas de décès lié aux accidents de la route et ce malgré un nombre d'usagers de plus en plus élevé, les « experts » ont une nouvelle fois estimé que la vitesse excessive était une plaie à combattre en priorité.

Les radars « chantier » verront-ils bien le jour ? Possible. En attendant, le seuil de détection des radars automatiques peut toujours être abaissé en zones de travaux. Sur ces portions, les agents des forces de l'ordre peuvent notamment décider de poster un radar embarqué dans un véhicule banalisé, avec en paramètre la nouvelle vitesse limite. Mais les cabines aussi peuvent avoir leur seuil abaissé ! C'est d'ailleurs arrivé vers Rennes au début de cette année. Maintenant, la nouvelle limitation de vitesse doit être correctement affichée, de manière à être bien visible, et elle doit aussi être « validée » par un arrêté préfectoral. Sinon, c'est la limitation habituelle qui devra s'imposer en cas de contrôle...

En 2012, les 4066 radars automatiques (cabines classiques, radars discriminants, tronçons, mobiles embarqués et radars feu rouge) en service ont enregistré plus de 21 millions d'infractions et généré l'envoi de plus de 12 millions de PV par La Poste. C'est toujours plus que les années précédentes... Logique, le nombre d'appareils ne cesse de progresser depuis 2003. Où sont-ils ? Quels sont ceux qui flashent le plus ? Pour vous aider à garder vos points, Caradisiac vous dit tout sur les radars dans votre département (les radars de vitesse comme les radars feu rouge).

Les vacances d'été ne sont pas encore pour tout de suite mais rien ne vous empêche de commencer à prévoir votre programme. La SNCF en profite pour nous annoncer que les réservations de son service Auto-Train sont d'ores et déjà ouvertes. Pour allergiques aux voitures de location.

Selon une étude portant sur les causes d'accidents mortels recensés aux Etats Unis, il apparaît que la « distraction » était en cause dans 10 % des cas. Et si dans la liste de ces « distractions », l'usage du téléphone au volant est impliqué dans 12 % des accidents mortels, on sera plus étonné de voir que dans la majorité des cas, c'est simplement l'ennui engendrant la perte de concentration qui provoque les drames.

La vidéoverbalisation ne date pas d'hier, mais officiellement elle vient d'être lancée à Paris. Mieux vaut savoir à quoi s'attendre, car le développement de cette vidéoprotection n'en est certainement qu'à ses débuts. Alors peut-on être vidéoverbalisable pour tout et n'importe quoi, mais également n'importe où ? En théorie, cette nouvelle manière de réprimer les infractions routières est relativement encadrée. En pratique... Mieux vaut connaître ses droits !

Les photographies prises par les radars sont bien souvent de qualité médiocre. A tel point d'ailleurs, qu'il arrive de ne pas reconnaître son propre véhicule sur ces clichés ! Est-ce alors un bon argument à développer pour les propriétaires destinataires des PV qui assurent qu'il n'étaient pas au volant au moment des faits ? C'est certainement une bonne raison en effet de contester de telles contraventions...

Le Contrôle Technique (CT) a fait l'actualité ces derniers jours, avec la publication des bilans pour l'année 2012. Nous vous avons ensuite livré nos palmarès en exclusivité. Mais avoir des résultats de CT, c'est bien, savoir où le passer à moindre prix, c'est mieux ! À l'occasion de la mise en ligne d'un nouveau site de comparaison des prix du CT, nous avons fait le tour du net, pour savoir, si c'était facile, et pratique. Vous voulez économiser des € ? Alors suivez-nous.

En matière pénale, toute peine est suspendue en cas d'exercice des voies de recours. En clair, dès lors qu'une infraction est contestée, tant qu'il n'y pas eu de condamnation définitive, aucune amende ou autre sanction pénale ne peut s'appliquer. Maintenant, s'il s'agit de contester une annulation de permis, faute de points, c'est une procédure administrative qu'il va falloir entamer. Mais cette dernière n'est aucunement suspensive... Prenez garde à ce que l'on peut vous raconter dans une telle situation !

Vous avez pu découvrir hier les premiers bilans du Contrôle technique. Taux de contre-visite moyen, régions les mieux loties, les plus sévères, mais il nous manquait les résultats par véhicule. Rendus disponibles aujourd'hui, nous les avons passés à la moulinette, pour savoir quels sont les véhicules qui s'en sortent le mieux. Le vôtre en fait-il partie ?