Pas forcément le plus agréable à l'utilisation ou le plus fiable, le 426 HEMI reste pourtant le plus mythique des V8 américains. Mopar, la division performance de Chrylser à l'époque, célèbre cette année les 50 ans du bloc qui a animé bon nombre de Muscle Cars des sixties.
Généralement, au cinéma, lorsque pour les besoins du scénario, il est nécessaire de détruire ou d'abîmer une auto d'un certain standing, on fait appel à des répliques construites à cet effet. Dans le film de Martin Scorcese actuellement à l'affiche « Le loup de Wall Street », la Lamborghini Countach 25th anniversary accidentée était bel et bien réelle !
Evidemment, ce Porte-à-porte publié à 22 heures fait écho à quelques anciennes pratiques qu’il est bon de ne pas complètement oublier.
La rumeur est née en fin d’année dernière : Porsche préparerait un concept de 911 Safari (tout-terrain) doté d’une garde au sol rehaussée et bien entendu d’une transmission intégrale. Sacrilège ?
Pour les fêtes de fin d'année, le MotorVillage des Champs-Elysées parisiens fera des heureux chez les alfistes puisqu'il expose 2 raretés en provenance directe (et spéciale) du musée historique Alfa Romeo d'Arese. Pour les amateurs qui veulent toucher du doigt la Disco Volante ou la TZ2, le moment est venu de faire un petit détour par MotorVillage.
Depuis 2 ans, la Lustrerie Mathieu située dans le Luberon associe les deux passions de son créateur Régis Mathieu et propose aux visiteurs des expositions mariant voitures françaises prestigieuses et lustrerie d'art. Après « Lumières sur Bugatti » et « Lumières sur un siècle de génie automobile français », les personnes qui passeront à proximité du petit village de Gargas pourront aller visiter la nouvelle exposition baptisée « Lumières sur ces passionnés qui ont réalisé leurs bolides de rêve ».
De grandes histoires liaient Alfa Romeo et ses fabuleux six cylindres en V. La superbe nouvelle 4C prouve cependant que même si les règles ont changé, la passion est toujours là ! Dans cette minute du propriétaire, nous allons nous intéresser à l'une des dernières autos ayant hérité du fabuleux moteur arese : l'Alfa Romeo 147 GTA.
L'histoire débute par un constat. Après plusieurs casses moteur et sorties peu enthousiasmantes, il faut se rendre à l'évidence, la 911 Groupe 3 de notre prêteur du jour n'a pas la qualité nécessaire pour satisfaire son pilote alors que les dépenses qui se succèdent poussent ce dernier à chercher son salut mécanique ailleurs. C'est là qu'intervient JK Racing que nous avions croisé il y a quelques années avec sa Porsche 911 biturbo très personnelle. L'objectif : monter une Type 911 Groupe 4 capable de participer à quelques rallyes et parfaitement utilisable au quotidien. Le résultat est sous vos yeux, ça claque.
L’ESACM (Ecole supérieure d’art de Clermont Métropole) lorsqu’elle veut adresser un clin d’œil à Michelin, historiquement implanté dans la métropole de Clermont-Ferrand, fonde une « pseudorevue » et lui donne le nom PNEU sans doute pour faire référence aux enveloppes pneumatiques – plus vulgairement dénommées pneumatiques – mais aussi aux messages pneumatiques. Michelin, lorsqu’il célèbre son enfance lance un pavé dans la marre à l’occasion des fêtes de fin d’année.
Alors que nous sommes assez facilement critiques sur notre production automobile, d'autres pays n'hésitent pas à placer certaines des autos imaginées et construites dans l'hexagone parmi les meilleures du monde. Le magazine allemand Auto Motor und Sport n'a pas hésité a en choisir deux qui font partie selon eux des 7 meilleures voitures depuis l'après-guerre.
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