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"Citroën présente ses excuses pour la BX", titrait il y a quelques années le site satirique Le Gorafi. Pourtant, derrière un look que certains jugent ringard se cache une excellente auto, dont la suspension hydropneumatique n’est pas le moindre des atouts. Et l’aide même à devenir une sportive très respectable…

Les versions sportives M3 ne sont pas les seules à partir à des prix exorbitants lors des enchères. La preuve avec cette 325i E30 coupé échangée outre-Manche contre l'équivalent de 60 000 €. Le modèle en question affiche 10 874 kilomètres au compteur.

Fêtant ses 50 ans cette année (déjà !), l’A112 est un peu à la Mini ce que la 4L est à la 2CV : une rivale qui s’en inspire largement, mais plus moderne et rationnelle. Très bien conçue, l’Autobianchi procure toujours un agrément de conduite étonnant, mais attention, les beaux exemplaires sont rares… et de plus en plus chers !

Actualité pour le moins insolite à propos de la sculpturale Jaguar Type E. La firme anglaise propose en effet pour la première fois depuis 50 ans la mallette d'outils d'origine de l'iconique voiture de collection. Leurs homologues d'occasion s'échangeaient sur la toile à plus de 6000 €.

A l’occasion du trentième anniversaire de la chute du Mur de Berlin, Caradisiac adresse un clin d’œil à cette grande actualité et republie l’essai d’une Trabant mis en ligne en 2009. Véhicule emblématique de l’ex-RDA, la petite berline à moteur deux temps s’est, à sa manière, érigée au rang de mythe automobile. Prise en mains d’une version De Luxe, avec toit ouvrant et peinture bicolore.

Les fans du film 60 secondes chrono ne pourront pas rater cette vente : la Mustang Eleanor la plus utilisée pour les scènes du long-métrage américain passera très prochainement sous le marteau des enchères. Pour couronner le tout, l'exemplaire vient de subir une restauration complète.

Vendre une voiture à restaurer attire de nombreux rêveurs prêts à tout tenter pour en tirer le prix le plus bas possible. Le propriétaire de cette Dodge Charger 500 de 1970 n'a pas tenu le coup face aux multiples propositions plus basses que le tarif affiché en décidant de faire écraser sa muscle car dans une casse.

En 1959 naissait un véhicule emblématique de la production automobile britannique : la Mini. Avec son innovante implantation transversale à l’avant du petit moteur de 850 cm3, son grand espace intérieur, son original coffre intégrant une plaque minéralogique à bascule, et sa ligne craquante, le modèle allait lentement conquérir les cœurs et traverser les époques.

On l’a tellement vue qu’on ne se rend pas compte qu’elle disparaît : c’est la Twingo de première génération. Une icône du design authentiquement géniale qu’il faut commencer à préserver, car bonne, voire excellente à tout faire, elle se trouve rarement en parfait état…

Si aujourd’hui, Volkswagen entame une grande mutation technologique vers l’électrique, la marque avait opéré une révolution encore plus importante au début des années 70, passant du tout à l’arrière au tout à l’avant. La première vraie représentante de ce mouvement, c’est la Scirocco, un coupé qui a inauguré la mécanique de la Golf, dans un style toujours plaisant.