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Rétromobile 2018 - De Compiègne à Paris, l'incroyable transport des Renault centenaires

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Si on vous dit que déplacer des œuvres dans un musée est une opération délicate, on ne vous apprend rien. Mais lorsque les œuvres en question sont des voitures centenaires, tout se complique… Opération « épique » au Musée de la voiture de Compiègne, où Caradisiac a accompagné le départ de cinq très vieilles Renault vers le salon Retromobile 2018. 

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Midi Pile

Voitures anciennes : nouvel eldorado d'une société ubérisée ?

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Serait-il aujourd'hui intéressant de s'acheter une voiture de collection ? Il semblerait que oui. Pas pour la conduire, mais pour la rentabiliser. Sur le même modèle que la location de maison avec Airbnb ou que Uber pour le transport de personnes, une ancienne pourrait mettre du beurre dans vos épinards.

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Rallye historique de Monte-Carlo : Renault engage quatre R5 Alpine

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Renault fera comme souvent le déplacement dans quelques jours autour de Monaco pour le Rallye historique de Monte-Carlo. La marque française a cette année décidé de sortir quatre R5 Alpine avec des équipages prestigieux, composés, entre autres, de Guy Fréquelin.

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L'un des premiers Land Rover en restauration pour les 70 ans de la marque

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Voici le tout premier véhicule lancé par le constructeur britannique spécialiste des véhicules surélevés : le Land Rover Series 1. Cet exemplaire de présérie construit un peu avant la présentation officielle du modèle au salon d'Amsterdam en 1948 recevra très prochainement une restauration complète dans les ateliers de la marque.

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La Shelby GT350 personnelle de Carroll Shelby bientôt à vendre

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Il s'agit d'une véritable pièce d'histoire automobile qui sera bientôt à vendre aux enchères avec la maison spécialisée Bonhams, aux Etats-Unis. La Shelby GT350 Hertz personnelle du regretté Carroll Shelby sera proposée aux amoureux de la mécanique ancienne. Et l'estimation est loin d'être folle : 150 000 dollars.

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La voiture de collection en perte de vitesse ?

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Un nouveau phénomène apparaît aux Etats-Unis depuis quelques années : la perte de popularité des voitures de collection. La faute à une population des baby-boomers qui vieillit sérieusement et à des jeunes qui ne prennent pas la relève et qui ne sont pas intéressés par l'automobile, au sens large du terme.

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