A la fin de cet été 1970, Jochen Rindt est un homme heureux. Au-delà de ses cinq victoires en Grand Prix, il se sait surtout assuré d'en finir au plus vite avec la "corvée" du titre mondial, en finir avec un sport qui l'exaspère à force de
Du costume cravate à la tenue futuriste semblant sortir tout droit de la "Guerre des Etoiles" en passant par les humbles combinaisons de mécanicien, l'allure des pilotes des 24 Heures du Mans n'a cessé d'évoluer pendant plus de 80 ans. Petit
1er août 1936 : les Français accèdent au temps libre grâce au vote des congés payés. Jamais une loi n'aura aussi durablement marqué la conscience collective et autant contribué à faire entrer l'automobile dans son âge d'or. Soixante ans de
Le 26 juillet 1971, le tonnerre se déchaîne sur le pas de tir de Cap Kennedy lorsque la mission Apollo 15 s'élance vers la lune. Quatre jours plus tard, après un alunissage parfait, David Scott et Jim Irwin, les deux astronautes deviennent les
C’est l’histoire d’une passion folle. Celle de Fritz Schlumpf, un homme qui se serait damné pour les plus belles autos du monde. Et qui, pour cela a sacrifié son entreprise. Ce fut le prix à payer pour ce qui est aujourd’hui l’un des
Bien avant la naissance de l'automobile, les grandes villes souffraient déjà d'un engorgement chronique. Des labyrinthes inextricables de ruelles étroites et encombrées d'échoppes, une circulation anarchique de carrosses et autres charrois, des
Cinq ans après le "krach" boursier de 1929, la crise économique poursuit ses ravages et le monde ressemble de plus en plus à une poudrière. Une année noire pendant laquelle la France n'est guère épargnée. récession, chômage, scandales
Les chevaux, c'était simple. Cela faisait des siècles que l'on s'était habitué à s'en occuper. Il suffisait de s'arrêter au bord du chemin, et ils broutaient l'herbe. Un cours d'eau ou un abreuvoir apaisait leur soif et puis, en cas de
"Quitter son lieu de vie, assoit une réputation" lisait-on dans une gazette du début du siècle. C'est le temps où l'on part "prendre les eaux" dans quelques stations thermales à la mode, le temps des casinos et des palaces aux façades baroques
Au milieu des années vingt, Louis Renault conscient du faible rendement de Billancourt décide de se forger un outil industriel ultra moderne. L'Ile Seguin échouée dans une boucle de la Seine en face de ses usines est la seule opportunité
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