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PEUGEOT 905

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Double Champion du monde des Rallyes, invincible en rallyes-raids dans les années 80, Peugeot se tourne vers le circuit à l'aube de la décennie suivante. Racée et sophistiquée, la 905 va se montrer à la hauteur du défi. Offrant une couronne

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PORSCHE 908 (1968-75) Des prototypes de ... série

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Avec son modèle 908 à moteur 3 litres, Porsche dévoile de nouvelles ambitions en se lançant à l'assaut du championnat du monde des marques. La 908 remplira sa mission en 1969 en raflant six victoires en neuf courses, mais à quel prix ! Des

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PORSCHE 917

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Si elle ne possède pas le côté glamour et les courbes sensuelles d'une Ferrari P4, la Porsche 917 occupe pourtant une place particulière dans le cour de tous les amateurs de course d'endurance. Formidable bête de course, elle battit tous les

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PORSCHE 936-1977 : Sauvée par le gong

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Championne du monde Sport et victorieuse des 24 Heures du Mans 1976, la Porsche 936 a fait preuve d'une impitoyable efficacité. Confrontée à une puissante équipe Renault en 1977, elle souffre, renaît, manque d'expirer à quelques encablures de

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Porsche 956/962 : la décade prodigieuse

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Les Porsche 956 ont réalisé un triplé parfait aux 24 Heures du Mans. Elles resteront invaincues dans la Sarthe pendant six ans, vont rafler des centaines de victoires sur les cinq continents et cumuler des titres de gloire dans tous les

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LES SUPERCARS AU MANS

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Avec la disparition du Championnat du monde des voitures de Sport en 1993, les 24 Heures du Mans ouvrent de nouveau leurs portes aux GT. Aux côtés des traditionnelles routières sportives apparaît une nouvelle race : les Supercars. Destinées à

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Le phénomène Mustang

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Dès son lancement, le succès de la Mustang dépasse toutes les espérances : 22 000 voitures sont vendues dès le premier jour, plus de 400 000 en un an et le million d’exemplaires est atteint dès la fin 1966 ! Iaccoca, le patron de Ford, avait

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L'Alfa Romeo 6C-1750 "Gran Sport"

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Champion du Monde en 1925 avec la fabuleuse P2 conçue par Vittorio Jano, Alfa Romeo décide d'exploiter commercialement ce succès en lançant sur le marché une petite sportive. Véritable homme orchestre, Jano délaisse pendant quelques temps les

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Austin Healey 1953-1967 : "La comète de Healey"

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En 1952, lorsqu'il présente le prototype de sa Type 100, Donald Healey est un petit constructeur artisanal comme il en existe des dizaines en Grande-Bretagne. Performante, bon marché et plutôt jolie avec ses allures latines, elle fait sensation

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