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C'est une question que l'on se pose très vite lorsqu'on regarde des images de Pikes Peak. Que se passe-t-il lorsqu'on sort de la piste ? Évidemment, tout dépend de l'endroit et sur une montée de 20 km, les conséquences peuvent être de plusieurs ordres selon le lieu. Bobby Regester en a subi une que l'on qualifiera de moyennement dramatique.

C'est tout frais, Nobuhiro Monster Tajima vient de battre le record de la montée vers les nuages en faisant voler la barrière des 10 mn. Des 5 compétiteurs en catégorie Unlimited, il est le seul à réaliser cet exploit et confirme ainsi son statut de roi de Pikes Peak. Pour Jean-Philippe Dayraut, il a manqué de l'expérience et probablement des chevaux.

L'Australie, par sa position géographique, bénéficie de la crème de la production automobile mondiale, des rustiques américaines aux japonaises perfectionnées en passant par les européennes exotiques (oui, là bas elles sont exotiques). On a

Une Skoda Octavia est une berline familiale plutôt sage qu'il était déjà très surprenant de voir évoluer en WRC. Mais une Skoda Octavia de 600 ch qui s'aligne à la Speed Week sur le lac salé de Bonneville, il fallait être anglais pour l'imaginer ... et la construire !

Après les séquences espion des essais du Dacia Duster No Limit, voici le film officiel nettement plus propre des tous premiers essais de cet engin fumant qui a la prétention d'aller battre les habitués de la course de côte de Pikes Peak. Tout se jouera au niveau de la motricité et de la capacité du moteur à garder ses chevaux en altitude, autant dire qu'ici, on ne peut pas vraiment juger !

En fait, Lancia avait tout compris 25 ans avant tout le monde avec la Delta S4, avec tout d'abord une catégorie un peu floue très actuelle, genre break de chasse/SUV et un moteur twincharged dans le plus pur style downsizing, un 1,8l avec donc

Jean-Philippe Dayraut et le Dacia Duster ont décidé d'aller défier les américains sur les pentes de la montée de Pikes Peak. Outre la surprise que cela va causer dans la région (un Duster et Dayraut, c'est beaucoup de nouveautés), on se prend à rêver que la victoire est possible au regard de l'auto qui embarque un moteur de Nissan GT-R poussé à 850 ch et d'un pilote, véritable funambule du volant capable d'être très vite aussi bien sur goudron que sur la glace. Les premiers essais ont été surpris, voici ce que la conjonction des 2 donne en dynamique.

Toujours dans le cadre du Wörthersee Tour 2011, arrêtons-nous un instant sur le stand Seat. Ici, pas de concept-car mais des Leon et Ibiza grassement équipées et surtout 2 versions sportives. La Leon Supercopa est connue, l'Ibiza SC Trophy est par contre toute nouvelle.

Récemment, JP Dayraut et Dacia ont levé le voile sur un prototype de Dacia Duster à moteur de Nissan GT-R conçu pour aller affronter les records de la course de côte de Pikes Peak. Lorsqu'on découvre le prototype de Paul Dallenbach et ses 1300 ch, on se demande si finalement, on n'a pas vu un peu petit chez Dacia !

Si la BMW 320 IRL Evo Edlinger vous laisse froid, peut-être que la Mercedes RM1 V8 du Team Meisel Motorsport sera plus à votre goût ? Vous l'avez déjà découverte l'année dernière dans le Réveil Auto, la revoici toujours autant en forme dans