
À l'orée de ses 50 ans, Didier Auriol a toujours la fièvre du pilotage qui l'assaille. Il n'a certes plus les ambitions de ses jeunes années mais, plus que jamais, il a le besoin de ressentir l'adrénaline que procure la compétition automobile.
À l'orée de ses 50 ans, Didier Auriol a toujours la fièvre du pilotage qui l'assaille. Il n'a certes plus les ambitions de ses jeunes années mais, plus que jamais, il a le besoin de ressentir l'adrénaline que procure la compétition automobile.
Fernando Alonso et Flavio Briatore, voilà un couple qui n'a de cesse de s'attirer, se repousser. Pas comme un couple marié mais plutôt comme un père et son fils. Mené au firmament par Briatore qui crut en lui alors qu'il n'avait que 17 ans,
Le Line-up Red Bull 2008 de Formule 1 a des airs de maison de retraite. C'est exagéré mais à une époque où les jeunes prennent très facilement le pouvoir, on peut dire sans hésiter que Red Bull a misé sur l'expérience. En ce début d'année
Deuxième partie de l’interview consacrée à Bryan Bouffier, champion en titre des rallyes en Pologne.
Après avoir crânement imposé sa Ferrari à la McLaren de Kovalainen lors des qualifs, Felipe Massa s'est retrouvé en lutte avec l'autre monoplace de Woking durant la course, celle de Lewis Hamilton.
Décidément, après une année 2007 marquée par l'affaire Mclaren-Ferrari, 2008 s'engage sur la voie des secrets éventés, des affaires privées dévoilées.
A la veille du Grand Prix de Turquie et alors que l’on est totalement rassuré sur l’état de santé de Kovalaïnen qui a reçu quitus du corps médical pour reprendre le volant, McLaren a communiqué sur les causes qui ont provoqué la violente
Comme si les "derniers évènements" n'étaient pas venus aux oreilles et aux yeux de certains officiels de la FIA, on apprend aujourd'hui que 2 commissaires présents lors du rallye de Jordanie ont ouvertement et publiquement critiqué le
Ce n'est que cette semaine que Petter Solberg, champion du monde 2003, a pris le volant de sa future monture. La nouvelle Subaru Impreza de WRC codée S14 porte en elle les espoirs les plus fous et les plus désespérés des bleus qui n'ont plus
Or, justement, c’est tout le problème de l’écurie BMW pour le moment : sa procédure de départ. Si lente qu’elle fait perdre de précieux mètres lors de l’envol, jusqu’à mettre en danger les bonnes positions acquises face au
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