Il n’y avait pas que les monoplaces Lola de l’AutoGP à tourner au sud de Pampelune, sur le circuit de Navarra, ce week-end, les Fabia Cup étaient également de sortie, avec un invité de marque.
Après son véritable court métrage Vernal Equinox, Clash Production poursuit son petit bonhomme de chemin et noue des collaborations prestigieuses, preuves s'il en fallait encore de la grande qualité de leurs films.
Il y a quelques jours, Judd révélait sa base de travail pour l’année 2011 et la nouvelle réglementation LMP2 : un V8 4,0 litres BMW.
Le pilote belge rejoint la Formule 1 et Virgin Racing dès le Grand Prix de Singapour, en qualité de pilote de réserve. Il roulera lors des premières séances d’essais libres.
Le fils du quadruple Champion du Monde, engagé cette saison en LMS et en GT1, confie poursuivre son rêve de rouler un jour en Formule 1.
Si vous décidez de vous rendre sur le circuit Paul Ricard HTTT ce week-end, vous ne devriez pas le regretter. Le V8 Superstars ainsi que le Challenge Ferrari jettent sur le circuit provençal une meute de pilotes déchainés bien décidés à ne pas céder un pouce de terrain à leurs adversaires.
Il y avait déjà les Triplettes de Belleville voici maintenant les Triplettes de Bonneville !
Comme je vous l’écrivais il y a quelques heures, les nouveaux livres consacrés à l’automobile sont légion en cette rentrée… littéraire. Nouvel exemple ce samedi.
La semaine dernière nous avons découvert la nouvelle Mitjet, à moteur 2,0 litres Renault, destinée à des épreuves de style GT pour la saison circuit 2011.
Demeurons du côté des Super 2000, et de l’IRC. Peugeot avait, les saisons passées, largement dominé cette discipline avec sa 207 Super 2000. Abarth s’y était notamment brûlé les ailes. Mais depuis que Skoda y a pris ses aises, en s’y investissant directement en tant que constructeur, au contraire de Peugeot, le constructeur français n’obtient plus les mêmes résultats, et ses filiales, qui alignent les autos, commencent à broyer du noir.
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