Sans atteindre le niveau de changements réglementaires entre les saisons 2008 et 2009, il faudra s’habituer à quelques importantes nouveautés pour la saison à venir du championnat du monde de Formule 1. Parmi ces nouveautés, la plus
Et voilà, cela devait arriver. Maserati a officiellement dévoilé son nouveau Trofeo. La recette est simple et éprouvée. La base ? Il ne fallait pas aller la chercher bien loin. Bâtie autour de la GranTurismo S 4.7, nous en avions déjà eu un
Quand on ne connaît pas personnellement Gilles Panizzi, le bonhomme ne prête pas à rire. Il suffit de son expression concentrée absolument effrayante quand il est au volant pour supprimer toutes éventuelles velléités de gaudrioles. Et
Chez McLaren, le premier essai s'est transformé en coup de maître. Là où certains tentent de découvrir la perle rare en créant des filières débordantes de pilotes que l'on abandonne au gré de leurs malheurs, Ron Dennis a choisi un nom et
Cela ne fait aucun doute, les Formule 1 sont soumises à des forces physiques dépassant l’entendement que ce soit en terme d’accélération, d’aérodynamisme ou de freinage. Cette dernière composante apparaît tout simplement vitale et ce ne
Je dois avouer qu’il y a quelques jours encore QT Services ne m’évoquait rien. Rien, rien, rien. Ce qui constitue une limite plus que certaine à l’intérêt que je porte pourtant au rallye-raid (on ne peut pas être sur tous les fronts sans
Lionel a déjà évoqué au début de mois le 4L Trophy édition 2010, à travers la préparation de certains de nos lecteurs pour cette nouvelle édition. Je ne reviendrai donc pas ici sur l'aspect purement automobile de la chose.
La saison 2010 marquera la première année pleine en compétition pour la nouvelle Jaguar GT2, développée sur une base de XK par les Américains de RSR.
Durant leur traditionnel regroupement dans la station de Madonna du Campiglio, les heureux sponsorisés d'une marque de tabac connue en ont profité pour dévoiler les couleurs qui seront les leurs en 2010. Oublions le team Ducati que mes confrères
Tout petit caprice.... ou marquage de territoire ? Schumi devait hériter de la monoplace N°4 chez Mercedes GP l'an prochain, car Nico Rosberg avait déjà la N°3. Mais voilà que cet ordre vient de changer, car Schumacher est quelque peu
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