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Nous avons récemment eu le chrono non officiel (et contesté) de la dernière Porsche 911 Turbo "mkII" sur la boucle Nord du fameux Nürburgring. Si le temps que le magazine Evo UK nous donne aujourd'hui est juste, il validerait de fait celui de la

Encore une bourre au Nürburgring dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment

La 993 Turbo donna de nouvelles perspectives de carrière à la Porsche 911 en civilisant la haute performance, et en la rendant un peu plus accessible au commun des mortels. Ne pas en conclure qu'il s'agit d'une auto facile, mais avec sa

La Venturi 400 GT est la légende de l'automobile sportive française laissant un certain parfum de gâchis quand on connait l'histoire de la marque, de ses différents repreneurs et des évolutions stratégiques parfois folkloriques.

En 1973, Nissan s'appelait Datsun. La Sunny existait déjà, et s'exportait sous les noms de 120Y ou B-210 selon les marchés. A cette époque bénie, c'était encore une propulsion et son moteur, petit mais vif, d'une fiabilité à toute épreuve

Aujourd'hui une auto assez méchante puisqu'il s'agit de la vitrine de l'importateur Français MTM : Une Audi RS6-R.

Co-fondateur d’Oracle, société spécialisée dans la gestion de base de données, Larry Ellison a 22,5 milliards de dollars sur son compte en banque, ce qui en fait la quatrième fortune mondiale. Autant dire qu’il n’est pas le genre à

Là voilà la seule promotion que devrait faire Renault pour la nouvelle mouture de la nouvelle Mégane RS : la faire rouler au Nürburgring. Une discipline qui a plutôt bien réussi à son aînée, toujours détentrice du record du tour pour une

Le moteur rotatif a une place très particulière dans le monde des bruits mécaniques. On peut détester le bruit d’aspirateur soporifique d’une RX8 d’origine mais difficile de ne pas avoir la chair de poule quand des versions modifiées

Une voiture amphibie, c’est bien. Mais une voiture de sport qui devient un off-shore une fois dans l’eau, c’est encore mieux. Voici la WaterCar Python.