Dans le dernier numéro de Motorsport, la Mercedes CLS 63 AMG était opposé à la BMW M5 et à la Nissan GT-R 2012, une rencontre qui nous permet d'apprécier maintenant un tour chrono filmé à bord d'un engin qu'on n'imagine pas tout de suite sur un circuit. Pourtant, ça cause !
On l'a d'abord pensé succession de la DB9 avant qu'on apprenne qu'il était plutôt la future DBS, ce prototype qui se laisse photographier en ce moment n'a quasiment plus aucun secret pour les médias anglais qui nous donnent déjà ses caractéristiques : V12 550ch et un style inspiré de la One-77.
Bertone a emmené en Chine une version beaucoup plus avancée de son concept Nuccio dévoilé à Genève sous la forme d'une maquette échelle 1. Après 15,000h de travail, cette Nuccio parfaitement roulante s'est montrée à Pékin et a séduit un collectionneur.
Chris Harris, comme d'autres puristes de la sportscar, n'est pas tendre avec le développement frénétique, sonore et bruyant voulu par Dany Bahar pour Lotus. Mais Dany Bahar et ses équipes sont aussi des passionnés et pour le prouver, ils ont conçu la toute nouvelle Exige S. Après l'avoir essayée, dire que Chris Harris est convaincu est un euphémisme.
Après une première série de photos espion de la future « grosse » McLaren, rivale de la Ferrari Enzo II attendue pour la fin de l'année, voici une nouvelle série d'images qui nous permettent de beaucoup mieux détailler l'anglaise.
À Pékin, Bugatti est évidemment présent et cherche à séduire le client afin d'écouler ses derniers modèles de Veyron Grand Sport. Pour cela, ils ont concocté un modèle exclusif comme ils savent si bien le faire. Ce dernier s'appelle Wei Long, il récupère des inserts en porcelaine comme sur la version Or Blanc et coûtera 1,58 millions d'euros.
Décidément, la Pagani Zonda n’est pas prête de faire ses adieux… Il y a peu nous avons découvert une nouvelle version, unique, la 760 RS. Même si cette dernière devrait le rester, elle éveille la curiosité de quelques acheteurs potentiels.
Aujourd'hui nous vous réservons quelques clichés franchement sympathiques, qui devraient plaire au plus grand nombre. Même à ceux qui ne supportent pas (ou plus) le noir mat.
… mais pas seulement ! Lors de notre virée en Lamborghini Aventador, on nous avait avoué que la gestion des calories dégagées par le V12 avait été un sacré challenge pour les ingénieurs. Visiblement, sur ce modèle-là, un petit souci a gêné la dispersion et conduit à un embrasement généralisé. Il n'y a pas de supercars qui ne brûlent pas, ça se confirme ici.
Au dernier salon de Genève, la nouveauté la moins remarquable visuellement était sans conteste la Ferrari California 2012. En effet, difficile de rendre sur une estrade de salon la perte de 30 kg et le gain de 30 ch. En vidéo, c'est déjà un peu mieux.
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