Luca di Montezemolo qui, au passage, a démenti les rumeurs l'annonçant candidat à la présidence de l'Italie, a confirmé la présence de la remplaçante de la Ferrari 599 au prochain salon de Genève. Il a aussi admis que la prochaine supercar suivrait rapidement mais qu'elle n'avait toujours pas de nom.
Si la déclinaison GT3 RS de la Porsche 911 reste un must dans le domaine de la sportivité extrême, elle a réellement trouvé dans la Ferrari F430 Scuderia sa plus sérieuse adversaire.
Hier, c'est en compagnie de la Ferrari 458 Spider que nous avons rêvés ensemble devenir riche. Aujourd'hui je vous propose de rêver de la même façon mais au doux son d'une Mercedes C63 AMG Coupé Black Series sur le toboggan du circuit de Laguna Seca.
Peut-être vous souvenez-vous du film sans parole d'AutoExpress concernant l'essai de la Ferrari 458 Spider. Nous nous demandions si c'était vraiment là la vocation d'un magazine automobile et pas plutôt celle de la communication de Ferrari. La réponse est donnée avec le film officiel que voici. Il est sans parole lui aussi.
Si vous avez déjà vu une Lotus Exige sur circuit, ce n'est probablement pas sa sonorité qui vous a en premier lieu surpris ou séduits. Mais avec le tout nouveau modèle présenté à Francfort, ce pourrait devenir le cas. En effet, avec un V6 dans le dos, ça n'est plus du tout la même chanson.
Elle a la santé cette nouvelle Porsche 911 type 991. La Carrera S qui passe actuellement entre les mains de tous les essayeurs spécialisés réalise des prouesses en matière d'accélération. Elle a beau être plus longue, elle pousse fort. Motorsport l'a mesurée.
Cela fait plusieurs années qu'il est question pour BMW d'aller affronter ses concurrents directs Mercedes et Audi sur le terrain des coupés supersport. Audi R8 et Mercedes SLS ne verront pourtant pas venir de rivale en provenance de Munich, les responsables de la marque bavaroise ont décidé qu'il n'en serait rien et que M3 et M5 suffisaient !
Le potentiel de la Lamborghini Aventador LP700-4 est diaboliquement élevé. Tenter d'en cerner les contours relève d'une folie douce ou d'une organisation sans faille, c'est ce qu'a mis en place le magazine allemand Sport Auto qui a emmené l'Aventador sur circuit et sur autobahn. Un procédure de travail qui a permis d'atteindre 370 km/h. Entre autres.
Le projet se nommait Mugello mais visiblement, il n'a pas été possible de conserver le nom pour le modèle définitif et finalement la supercar F&M s'appellera Evantra et elle proposera jusqu'à 603 ch grâce à un 6 cylindres à plat. La voici en photos et en détails.
Nos drôles de dames, Martine et Eva, ne se sont pas faites prier pour déballer leur cadeau de noël avant l'heure. Une Audi R8 V10, livrée par le Père Noël en personne...
Rechercher par sous-rubrique dans Voitures d'exception
SPONSORISE
